Tesla

Tesla شركة سيارات كهربائية تشمل الطرازات المذكورة في المصادر Model 3 وModel Y وModel Y L وRoadster وCybertruck. ولا تكفي الأدلة المتاحة هنا لتقديم ملف شامل عن تاريخ الشركة أو إدارتها أو جميع منتجاتها.

الحضور في الأسواق

• في الهند، بدأت Tesla التسليمات في سبتمبر 2025، وبلغ إجمالي التسجيلات 993 سيارة حتى سبتمبر 2026 وفق بيانات التسجيل التي نقلها المصدر، مع التنبيه إلى أن التسجيلات ليست بيانات مبيعات معلنة من الشركة.
• في بريطانيا، تصدر Tesla Model 3 مبيعات السيارات الكهربائية في سبتمبر 2026 بتسجيل 9,929 سيارة، بينما سجل Model Y عدد 5,946 سيارة.
• تظل مقارنة أداء Tesla بين الأسواق مرتبطة بالأسعار والاستيراد والإنتاج المحلي، ولا تثبت الأرقام وحدها أسباب تغير الطلب.

التقنيات والتجهيزات

• أعلنت Tesla China شاشة مركزية بقياس 16 بوصة لجميع فئات Model 3 الحالية في الصين، مقارنة بـ15.4 بوصة المذكورة لـModel 3 في الولايات المتحدة.
• فعّلت Tesla في الصين إخراج طاقة AC بقدرة تصل إلى 2.2 كيلوواط لجميع سيارات Model 3 وModel Y المعروضة هناك، مع اشتراط محول في الاستخدامات المذكورة بالمصدر.
• لا يعني اختلاف التجهيزات بين الصين والولايات المتحدة أن الميزة متاحة لكل الأسواق، إذ يقتصر الدليل المتاح على المقارنة الواردة في المصدر.

براءات الاختراع والديناميكا الهوائية

• حصلت Tesla على براءة الاختراع الأمريكية US 12,746,987 B1 لنظام يضم أربع مراوح كهربائية داخل الناشر الخلفي، بهدف خفض الضغط أسفل السيارة وزيادة القوة الضاغطة.
• تذكر البراءة إمكان تشغيل المراوح بواسطة السائق أو تلقائياً عند سرعات معينة، لكنها لا تثبت طرح التقنية في سيارة إنتاجية.
• تشير المادة إلى احتمال ارتباط التصميم بـRoadster، إلا أن ذلك استنتاج من الرسومات وتسلسل البراءات وليس إعلاناً عن مواصفات نهائية.

ما الذي لا تثبته المصادر؟

• براءة الاختراع لا تؤكد أن نظام المراوح سيصل إلى منتج تجاري أو تحدد موعداً لذلك.
• الأرقام الهندية المذكورة هي تسجيلات، وليست إفصاحاً عن مبيعات Tesla حسب الدولة.
• لا تحدد المصادر بصورة نهائية مسؤولية تكاليف الأضرار المحتملة المرتبطة بميزة Emergency Drive Away أو معايير اعتبار الاستخدام إساءة.