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La primera prueba de conducción revela que la Porsche Cayenne Turbo Electric combina un rendimiento cercano al de los superdeportivos, suspensión neumática y carga a más de 400 kW. Sin embargo, la potencia máxima solo está disponible durante periodos breves, mientras que el precio elevado y ciertas complejidades de software y diseño limitan su atractivo fuera del segmento de quienes buscan un SUV de lujo de altísimo rendimiento.