شركات ناشئة

ClearJet تجمع 25 مليون دولار لبناء شبكة شحن تستغل السعة غير المستخدمة على الرحلات التجارية

جمعت شركة ClearJet الناشئة في مجال الخدمات اللوجستية المدعومة بالذكاء الاصطناعي 25 مليون دولار في جولة Series B بقيادة Edison Partners، لتوسيع شبكة تربط الشحنات بسعة الشحن المتاحة على الرحلات التجارية. وتقول الشركة إن نموذجها يمكن أن يخفض تكاليف الشحن بنسبة تصل إلى 35% ويسرّع التسليم بما يصل إلى ثلاثة أيام.

12 أغسطس 2026
3 دقائق قراءة
ClearJet تجمع 25 مليون دولار لبناء شبكة شحن تستغل السعة غير المستخدمة على الرحلات التجارية

جمعت ClearJet، وهي شركة ناشئة مقرها أوستن وتطور تقنيات لوجستية مدعومة بالذكاء الاصطناعي، 25 مليون دولار في جولة تمويل من الفئة Series B بقيادة Edison Partners، وفقاً لما نقلته Crunchbase News حصرياً عن الشركة. وترفع الجولة إجمالي التمويل الذي جمعته الشركة منذ تأسيسها في عام 2022 إلى 40 مليون دولار.

شارك في الجولة مستثمرون سابقون، هم Venture53 وOrigin Ventures وSaltVC وSpringTime Ventures. ويشمل المستثمرون الأوائل أيضاً Sky VC، المعروفة سابقاً باسم JetBlue Ventures، وTandem Ventures.

شبكة شحن تعتمد على الرحلات القائمة

لا تمتلك ClearJet أسطولاً من الطائرات أو الشاحنات، بل تربط شركات الشحن بالسعة غير المستخدمة على الرحلات التجارية التي تسير بالفعل بين المدن الأميركية. وتستخدم الشركة هذه الرحلات لنقل طرود التجارة الإلكترونية داخل الولايات المتحدة، مع خدمة عملاء تشمل متاجر كبرى متعددة المليارات، ومنصات تجارة إلكترونية، وشركات لوجستية من الطرف الثالث، وأسواقاً إلكترونية.

خلال ثلاثة أعوام، بنت ClearJet شبكة تمتد إلى 95 مطاراً أميركياً، وتربط تجار التجزئة بشركات طيران أميركية كبرى وبعدد من مزودي خدمات التوصيل في المرحلة الأخيرة. وبدلاً من المرور عبر الشبكات التقليدية لشركات الطرود، يمكن للشحنات الانتقال مباشرة بين المدن على متن طائرات ركاب موجودة أصلاً في الجو.

تقول الشركة إن نموذجها، الذي يصفه مؤسسها ورئيسها التنفيذي Chris Guggenheim بأنه «Uber للشحن»، قد يخفض تكاليف الشحن بنسبة تصل إلى 35%، مع تقليص زمن التسليم من يوم إلى ثلاثة أيام. ووفقاً لـGuggenheim، أصبحت ClearJet مربحة، وتجاوز نمو إيراداتها ثلاثة أمثالها على أساس سنوي، فيما تقترب إيراداتها الإجمالية من تسعة أرقام.

كيف تعمل الخدمة

يربط تجار التجزئة أنظمتهم بـClearJet عبر واجهة برمجة تطبيقات، ويمكنهم إنشاء ملصق شحن للتسليم خلال يومين. بعد ذلك تتولى الشركة استلام الطرود ونقلها إلى المطار وفرزها وفحصها، ثم تحميلها على الرحلات التجارية، قبل إدخالها في شبكات التوصيل النهائية عند الوصول. ومن بين مزودي المرحلة الأخيرة الذين ذكرهم Guggenheim FedEx وUSPS وDoorDash وUber وOnTrac وVeho.

في إحدى الحالات، كانت شركة تجزئة كبيرة تعتمد على FedEx لنقل بضائع تصل من آسيا، وكانت الرحلة من المصنع إلى العميل تستغرق سبعة أيام. وبحسب Guggenheim، أدت معالجة الشحنات في مطار لوس أنجلوس الدولي ثم نقلها إلى 14 مطاراً وتسليمها إلى شركات التوصيل النهائية إلى خفض المدة إلى خمسة أيام وتحقيق وفورات بلغت 35 مليون دولار للعملاء.

الذكاء الاصطناعي وخطط التوسع

تستخدم نماذج ClearJet للذكاء الاصطناعي عوامل مثل التكلفة والسرعة والموقع الجغرافي لاختيار مسار كل طرد داخل الشبكة. كما تطور الشركة وكلاء ذكاء اصطناعي لأتمتة مهام التقييم والحجز والتتبع ومعالجة مشكلات التسليم، بما في ذلك إعادة توجيه الطرود إلى رحلة أو مدينة أخرى عند حدوث اضطرابات مرتبطة بالطقس.

تخطط ClearJet للتوسع في خدمات المرتجعات والشحن الدولي، وزيادة عدد المطارات ضمن شبكتها، إلى جانب توفير رؤية أكثر تفصيلاً للمستهلكين حول موقع طرودهم أثناء الرحلة. وتضم الشركة أقل قليلاً من 50 موظفاً بدوام كامل، إضافة إلى مئات المتعاقدين الذين يعملون على مدار سبعة أيام في الأسبوع.

من نفس التصنيف

مقالات قد تهمك

عرض جميع المقالات