افتتحت Walmart موقعها المملوك للشحن السريع رقم 100 للسيارات الكهربائية، في خطوة رفعت انتشار شبكتها إلى 100 متجر موزعة على 20 ولاية أمريكية. يقع الموقع الجديد داخل Walmart Supercenter في 16218 Jackson Creek Parkway بمدينة Monument في ولاية كولورادو، ويضم ثمانية مقابس شحن: أربعة من معيار CCS1 وأربعة من معيار NACS، مع قدرة قصوى تصل إلى 400 كيلوواط.
ولا يعني ذلك أن كل سيارة كهربائية ستتلقى 400 كيلوواط فعلياً؛ إذ إن معظم الطرازات المتاحة حالياً لا تستطيع قبول هذه القدرة الكاملة. وقالت Shayne Wahlmeier، نائبة الرئيس الأولى في Walmart Energy، إن الوصول إلى 100 موقع يمثل محطة مهمة، وإن الانتشار الواسع للشبكة يهدف إلى جعل الشحن أكثر سهولة للمجتمعات، إلى جانب توسيع الخدمات المقدمة لعملاء الشركة.
مواصفات محطات الشحن
تضم معظم مواقع Walmart بين ثمانية و16 مقبساً، موزعة بين CCS1 وNACS، بينما يمثل موقع Monument نموذجاً للمحطات الأصغر ضمن الشبكة. وتعتمد الشركة على شواحن بقدرة 400 كيلوواط من ABB E-mobility السويسرية وAlpitronic الإيطالية. وتشمل الطرازات المستخدمة ABB A400 All-in-One وAlpitronic HYC400 Hypercharger، مع تركيب أجهزة ABB في موقع كولورادو.
وبحسب ABB، يستطيع جهاز A400 توزيع 200 كيلوواط بالتزامن على سيارتين، أو إرسال القدرة الكاملة البالغة 400 كيلوواط إلى سيارة واحدة. وتعمل وحدات Alpitronic بطريقة مماثلة؛ إذ يضم الشاحن الواحد كابل CCS1 وكابل NACS ويمكنه خدمة موقفين. وفي اختبار مبكر لمحطة Walmart في McKinney بولاية تكساس، تمكنت سيارة GMC Hummer EV من سحب أكثر من 300 كيلوواط، والانتقال من شحن بنسبة 1% إلى 53% خلال 27 دقيقة، وفق اختبار أجرته InsideEVs.
منصة برمجية داخلية وتجربة دفع موحدة
تشتري Walmart معدات الشحن، لكنها تطور منصة تشغيل الشبكة داخلياً عبر Walmart Global Tech. وتربط المنصة أجهزة الشحن، وتعالج بيانات التوافر والأداء المباشرة، وتدير المدفوعات، كما ترسل معلومات المحطات إلى Apple Maps وGoogle Maps وPlugShare وChargeHub وChargeway.
وتظهر وظائف الشحن داخل تطبيق Walmart المعتاد، ما يلغي الحاجة إلى تنزيل تطبيق منفصل. ويستطيع السائق عبر التطبيق تحديد موقع الشاحن وبدء الجلسة ودفع التكلفة ومراقبة عملية الشحن من الهاتف، بينما يحصل أعضاء Walmart+ على خصم على جلسات الشحن. وقالت الشركة إن وسائل دفع إضافية ستصل مع توسع الشبكة.
ماذا يعني ذلك لسائقي السيارات الكهربائية؟
تجمع Walmart بين موقع محطات الشحن داخل متاجرها وبين إدارة تشغيلية وبرمجية موحدة، وهو ما قد يجعل التوقف للشحن مرتبطاً برحلة التسوق بدلاً من الاعتماد على محطة مستقلة. لكن تجربة المستخدم ستتأثر أيضاً بتوافر المقابس، وتوافق السيارة مع CCS1 أو NACS، والقدرة التي يمكن للسيارة استقبالها فعلياً، وليس بالقدرة الاسمية للشاحن وحدها.
كانت Walmart قد أعلنت في الأصل خططاً لتركيب شواحن في آلاف متاجر Walmart وSam’s Club بحلول عام 2030. ومع امتلاكها أكثر من 5,200 موقع في الولايات المتحدة، وقرب نحو 90% من الأمريكيين من أحد متاجرها لمسافة لا تتجاوز 10 أميال، تملك الشركة قاعدة مواقع واسعة يمكن أن تدعم توسعاً كبيراً في الشحن السريع داخل البلاد.
كيف أعددنا هذا الخبر؟
اعتمد الخبر على المصدر الأصلي الموضح أعلاه. قد نستخدم أدوات آلية للمساعدة في الاستخراج والتصنيف والصياغة،
لكن النشر يخضع لقواعد تمنع المحتوى المكرر والقصير أو الروتيني منخفض القيمة.
اقرأ سياستنا التحريرية.