شوهدت سيارة تويوتا كورولا كروس الكهربائية (Corolla Cross EV) لأول مرة في الأماكن العامة أثناء اختبارها بالقرب من مركز البحث والتطوير التابع لشركة تويوتا في أوروبا. وتأتي هذه الخطوة كجزء من خطة الشركة الكبرى لتحديث طراز "كورولا" الشهير، الذي يعد الأكثر مبيعاً في تاريخ الشركة بإجمالي مبيعات تجاوزت 57 مليون وحدة منذ انطلاقه قبل 60 عاماً.
منصة "المسارات المتعددة" والتحول التقني
من المتوقع أن يكون هذا الطراز هو الأول الذي يعتمد على منصة تويوتا الجديدة المعروفة بـ "multipathway"، وهي بنية تحتية تقنية متطورة مصممة لدعم أنواع مختلفة من محركات الدفع، بما في ذلك المحركات الكهربائية بالكامل (BEV)، والمحركات الهجينة (Hybrid)، والمحركات التي تعمل بالوقود التقليدي. ويهدف هذا التوجه إلى منح المستهلكين خيارات متنوعة تتناسب مع البنية التحتية للطاقة المتاحة في مناطقهم المختلفة.
وتشير التوقعات التقنية إلى أن النسخة الكهربائية ستتوفر بتكوينات محرك أحادية أو مزدوجة، مع مدى قيادة مستهدف لا يقل عن 250 ميلاً (حوالي 400 كم) في الشحنة الواحدة، مع الحفاظ على تصميم عصري يقترب من ملامح الطرازات الرياضية.
لماذا يهم هذا الخبر؟
يمثل ظهور "كورولا كروس EV" تحولاً جوهرياً في استراتيجية تويوتا لمواجهة التحديات المتزايدة من المنافسة التقنية، لا سيما من الشركات الصينية التي تسيطر على سوق السيارات الكهربائية. فبدلاً من الرهان الكامل على الكهرباء فقط، تتبنى تويوتا نهجاً مرناً يضمن بقاءها في المنافسة عبر توفير تقنيات متنوعة. هذا التحول يعني أن تويوتا تحاول حماية إرث "كورولا" كسيارة "للجميع" عبر جعلها متوافقة مع معايير الاستدامة الحديثة دون التخلي عن مرونة المحركات التقليدية التي يطلبها قطاع واسع من المستخدمين.
الإنتاج والتوفر المتوقع
وفقاً للتقارير، من المتوقع أن يبدأ الإنتاج الفعلي للجيل القادم من كورولا في عام 2028 من خلال مشروع مشترك مع مجموعة FAW الصينية. ومن المنتظر أن يتم الكشف الرسمي عن الطراز في عام 2027. وبالنسبة للتسعير التقديري، يُتوقع أن تبدأ أسعار النسخ الكهربائية والهجينة القابلة للشحن (PHEV) من حاجز 30 ألف دولار، بينما قد تبدأ النسخ التقليدية من حوالي 25 ألف دولار.
كيف أعددنا هذا الخبر؟
اعتمد الخبر على المصدر الأصلي الموضح أعلاه. قد نستخدم أدوات آلية للمساعدة في الاستخراج والتصنيف والصياغة،
لكن النشر يخضع لقواعد تمنع المحتوى المكرر والقصير أو الروتيني منخفض القيمة.
اقرأ سياستنا التحريرية.