جامعة تعاونت مع الإدارة الفيدرالية للسكك الحديدية في تطوير إطار CURRENT.
يرى تحليل CleanTechnica أن دراسة HDR التي كلفتها Association of American Railroads تقيس تكلفة كهربة معظم شبكة السكك الحديدية الأمريكية، لكنها لا تجيب عن السؤال الاقتصادي الأهم: أي الممرات ينبغي كهربة أولاً؟ ويقارن المقال بين هذا النهج وإطار CURRENT الذي يدرس حلولاً مرحلية تشمل القطارات الكهربائية بالبطاريات والمركبات ثنائية النمط.