حافلة كهربائية تعمل بالبطارية، تُقارن في المقال بالحافلات الهيدروجينية وخيارات الشحن المختلفة.
يرى الكاتب Michael Barnard أن الجمع بين تسويق التقنيات، والدعوة إلى تبنيها، وتقديم التحليلات للجهات المشغلة يضعف افتراض حياد CUTRIC، خصوصاً في قرارات نقل عام تبلغ قيمتها مئات الملايين. ويدعو المقال وكالات النقل إلى التحقق المستقل من نماذجها وتوصياتها، مع ترك الباب مفتوحاً أمام فصل أنشطة التسويق عن التحليل.