الأشخاص

Michael Barnard

كاتب المقال الذي ينتقد الجمع بين أدوار CUTRIC التجارية والتحليلية ويدعو إلى التحقق المستقل.

أحدث التغطيات

CN
اختبار نيفادا يسلّط الضوء على قيود تخزين الطاقة بالجاذبية عبر السكك

اختبار نيفادا يسلّط الضوء على قيود تخزين الطاقة بالجاذبية عبر السكك

يرى Michael Barnard أن تجربة ARES في نيفادا أثبتت قدرة النظام على تحريك كتل ضخمة، لكنها أظهرت أيضاً انخفاض كثافة الطاقة المخزنة مقارنة بحجم المعدات المطلوبة. ويجادل المقال بأن تحويل الفكرة إلى نظام بقدرة 20 ميغاواط لمدة 20 ساعة يفرض تحديات إنشائية وتشغيلية كبيرة عند مقارنتها بالتخزين المائي والبطاريات.

CN
لماذا نجا الهيدروجين من إخفاقاته الاقتصادية والتقنية؟

لماذا نجا الهيدروجين من إخفاقاته الاقتصادية والتقنية؟

يرى Michael Barnard أن استمرار الرهان على الهيدروجين لم يكن نتيجة جهل تقني فقط، بل نتيجة مصالح مرتبطة بأصول وشركات ومؤسسات وسياسات عامة أرادت إبقاء مساره قابلاً للحياة. ويخلص التحليل إلى أن للهيدروجين أدواراً مهمة في بعض الصناعات، لكنه لا يثبت جدواه كبديل عام للكهرباء المباشرة.

CN
الطاقة الشمسية تنتشر على أسطح أفريقيا قبل أن تظهر في الإحصاءات الرسمية

الطاقة الشمسية تنتشر على أسطح أفريقيا قبل أن تظهر في الإحصاءات الرسمية

تشير واردات الألواح الشمسية وصور الأقمار الصناعية إلى أن أفريقيا قد تكون تشهد توسعاً كبيراً في الطاقة الشمسية الموزعة، لا تلتقطه أرقام القدرات الرسمية بالكامل. وتبدو التطبيقات التجارية والصناعية، لا المشاريع المنزلية وحدها، في طليعة هذا التوسع.

CN
هل يمكن لـCUTRIC أن تكون جهة تجارية ومرجعاً محايداً للنقل العام؟

هل يمكن لـCUTRIC أن تكون جهة تجارية ومرجعاً محايداً للنقل العام؟

يرى الكاتب Michael Barnard أن الجمع بين تسويق التقنيات، والدعوة إلى تبنيها، وتقديم التحليلات للجهات المشغلة يضعف افتراض حياد CUTRIC، خصوصاً في قرارات نقل عام تبلغ قيمتها مئات الملايين. ويدعو المقال وكالات النقل إلى التحقق المستقل من نماذجها وتوصياتها، مع ترك الباب مفتوحاً أمام فصل أنشطة التسويق عن التحليل.