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Die Bestellungen für neue Elektroautos von Volkswagen übertrafen in Deutschland die Bestellungen für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Dies veranlasste das Unternehmen, zusätzliche Schichten im Werk Wolfsburg zu streichen und die Produktionskapazität in den Elektroautowerken zu erhöhen. Gleichzeitig verzeichnete der ID. Polo in Europa mehr als 40.000 Bestellungen und laut Berichten der Quelle eine Wartezeit von mindestens zehn Monaten.