Реальные примеры продолжают укреплять уверенность в выносливости электромобилей на дальних дистанциях: электромобиль Chevrolet Bolt (Chevy Bolt EV) 2019 года выпуска установил новый рекорд, преодолев более 471 625 миль, что ставит его в один ряд с машинами, доказавшими высокую эффективность при интенсивном использовании.
Производительность двигателя и аккумулятора
Этот эксперимент, задокументированный каналом Out of Spec Renew, служит техническим доказательством прочности электрических компонентов. Машина прошла почти полмиллиона миль на оригинальном электродвигателе без замены. Что касается аккумулятора, то автомобиль прошел процедуру его замены после выработки ресурса оригинальной батареи, причем сменный аккумулятор (ранее попавший под отзывную кампанию) намотал около 330 000 миль от общего пройденного расстояния.
Что это значит для пользователей?
Данный случай вызывает вопросы о сроке службы электромобилей по сравнению с их аналогами, работающими на двигателях внутреннего сгорания. Имеющиеся данные показывают, что электромобили требуют гораздо меньшего регулярного обслуживания, что делает достижение пробега в 300 000 или 400 000 миль реалистичным и экономически целесообразным. В случае с этим автомобилем вышедший из строя аккумулятор, страдавший от дисбаланса напряжения ячеек, был заменен на другую б/у батарею от модели 2017 года стоимостью 1800 долларов, что представляется весьма разумной суммой по сравнению с долгосрочными затратами на обслуживание сложных традиционных двигателей.
Последствия для рынка электромобилей
Эта история пополняет череду успешных испытаний таких машин, как Ford Mustang Mach-E и Hyundai Ioniq 5, которые продемонстрировали отличную сохранность здоровья батареи даже после преодоления сотен тысяч миль. Эти данные помогают развеять опасения по поводу «срока службы батареи» и поддерживают тенденцию потребителей к долгосрочному использованию электромобилей, причем ожидается, что именно этот автомобиль вскоре преодолеет рубеж в полмиллиона миль.