Компания Lucid опубликовала новый рекламный ролик, демонстрирующий особенности ее будущего электромобиля, который, как предполагается, является моделью «Cosmos». Это среднеразмерный спортивный автомобиль (SUV), на который компания возлагает надежды как на свой пропуск к превращению в производителя массовых автомобилей.
Футуристический дизайн и высокая эффективность
В 94-секундном рекламном ролике показаны детальные элементы переднего и заднего освещения автомобиля: на задней двери выделяется подсвеченная красным цветом надпись «LUCID», дополненная тонкой световой полосой и встроенным спойлером. Эти черты совпадают с дизайном, зарегистрированным компанией в Ведомстве интеллектуальной собственности Европейского союза, а также с прототипами, замеченными во время испытаний в Калифорнии.
Автомобиль базируется на новой платформе Lucid, предназначенной для среднеразмерных автомобилей. Компания планирует выпустить его по цене от менее чем 50 000 долларов, что составляет примерно половину стоимости модели «Gravity». Компания заявляет, что автомобиль обеспечит запас хода до 300 миль благодаря аккумуляторной батарее емкостью 69 кВт·ч и энергоэффективности до 4.5 миль на киловатт-час, что ставит его в прямую конкуренцию с такими моделями, как Tesla Model Y и Rivian R2.
Почему эта новость важна?
Модель «Cosmos» является краеугольным камнем будущей стратегии Lucid. В настоящее время компания сталкивается с падением показателей поставок и высокими операционными расходами на своем заводе в Аризоне. Предлагая автомобиль с такой ценой и характеристиками, Lucid стремится расширить свою аудиторию и конкурировать в наиболее востребованном сегменте электромобилей.
Проблемы с графиком
Несмотря на впечатляющие технические ожидания, Lucid сталкивается с проблемами, связанными со сроками. Генеральный директор Сильвио Наполи объявил о переносе даты начала производства с конца 2026 года на вторую половину 2027 года. Эта задержка ставит компанию в условия гонки со временем, особенно учитывая ограниченность денежных средств, которых, по заявлению компании, хватит только до середины 2027 года. Это вызывает вопросы о способности компании финансировать процесс массового производства до тех пор, пока автомобиль не попадет в руки потребителей.