Тяжелые электрические грузовики продолжают доказывать свою операционную эффективность в реальных условиях: немецкая логистическая компания DEFRU Logistik GmbH успешно перевела значительную часть своего автопарка, задействовав 30 тяжелых электрических грузовиков Mercedes-Benz eActros 600 для преодоления расстояний, превышающих 1000 километров (около 620 миль) в день по сети немецких автомагистралей семь дней в неделю.
Детали производительности и технические возможности грузовика
Грузовики eActros 600 оснащены массивным аккумуляторным блоком емкостью 621 кВт·ч, что обеспечивает запас хода около 500 километров на одной зарядке до необходимости ее возобновления. Логистические компании эффективно используют время погрузки и разгрузки товаров или периоды остановок в пути для быстрой подзарядки, что способствует значительному снижению эксплуатационных расходов по сравнению с дизельными грузовиками.
Эти батареи передают свою электрическую энергию на специализированные электрические мосты, разработанные Mercedes-Benz, достигая уровня эффективности 1,61 кВт·ч на милю при общей массе транспортного средства около 36 метрических тонн. Эти показатели сопоставимы с заявленной операционной эффективностью других конкурентов, таких как тяжелые электрические грузовики Tesla, но в условиях реальной эксплуатации и под воздействием погодных факторов европейской зимы.
Что реально меняется в секторе тяжелых грузоперевозок?
Этот операционный успех отражает постепенный переход в секторе дальних коммерческих перевозок, где традиционные возражения о том, что электрические грузовики не способны справляться с тяжелыми ежедневными нагрузками, сталкиваются с новой операционной реальностью. По мере того как Mercedes-Benz расширяет линейку eActros, включая в нее более 40 различных конфигураций, в том числе различные варианты кабины и аккумуляторных блоков, становится очевидно, что электрические технологии способны решать самые разнообразные задачи — от региональных перевозок до тяжелых работ вне дорог с твердым покрытием.