Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından geliştirilen Türk İHA'sı Aksungur, deniz operasyonları alanında önemli bir teknik başarıya imza attı. İHA, Türk Deniz Kuvvetleri tarafından Antalya açıklarında gerçekleştirilen "TURNAs-26" tatbikatı sırasında ilk kez bir denizaltı tespit görevini başarıyla yerine getirdi.
Teknik operasyonun detayları
Ankara'dan havalanan uçak, uydu kontrolü aracılığıyla operasyon bölgesine ulaştı. Bünyesinde ASELSAN tarafından geliştirilen 3 adet aselBUOY 100P su altı akustik dinleme sistemi ve bir adet sonobuoy (ses şamandırası) taşıyordu. Yerli TEI-PD170 motoruyla çalışan uçak, sistemleri denize bırakmak için 1000 feet irtifaya alçalma manevrası gerçekleştirdi ve ardından sinyal alma işlemini başlatmak için 6000 feet irtifaya geri döndü.
Pratikte ne değişiyor?
Bu olayın teknik önemi, aselBUOY sisteminin ilk kez insansız bir hava platformundan bırakılmış olmasında yatmaktadır. Uçak, 4 saat boyunca havada kalarak su altından topladığı akustik verileri, entegre ses veri aktarım merkezi aracılığıyla doğrudan Ankara'daki yer kontrol merkezine iletti; burada veriler işlenerek su altındaki hedefler tespit edildi.
Bu gelişmenin önemi
Bu başarı, İHA'ların daha önce sadece insanlı deniz karakol uçaklarıyla sınırlı olan görevleri yerine getirme kapasitesini doğrulamaktadır. Bu deneyim, Türk milli sistemleri arasındaki entegrasyonu vurgulamakta olup, "Aksungur"un şu konulardaki verimliliğini kanıtlamıştır:
- Havada uzun süre kalabilme.
- Yüksek taşıma kapasitesi (faydalı yük).
- Uydu üzerinden güvenilir kontrol.
- Gelişmiş akustik dinleme sistemleriyle entegrasyon.
Bu gelişme, Türk deniz gözetleme kapasitelerini güçlendirmek için yeni ufuklar açmakta ve denizaltı tespit görevlerinde insan riskini azaltarak İHA'ları modern deniz savunma stratejilerinin merkezine yerleştirmektedir.