الروبوتات والأتمتة

FNSS تكشف عن المركبة البرمائية غير المأهولة متعددة المهام İ-ZAHA

كشفت FNSS خلال فعالية TEKNOFEST Mavi Vatan في تركيا عن المركبة البرمائية غير المأهولة İ-ZAHA، المصممة للعمل ذاتياً أو عبر التحكم عن بُعد وتنفيذ 10 مهام باستخدام وحدات حمولة قابلة للتبديل. ويبلغ وزنها 8 أطنان وتصل سرعتها إلى 7 عقد بحرية في الماء و70 كيلومتراً في الساعة على اليابسة.

20 أغسطس 2026
3 دقائق قراءة
2 قراءة
FNSS تكشف عن المركبة البرمائية غير المأهولة متعددة المهام İ-ZAHA

كشفت شركة FNSS Savunma Sistemleri AŞ عن مركبتها البرمائية غير المأهولة متعددة المهام İ-ZAHA خلال فعالية TEKNOFEST Mavi Vatan المقامة في قيادة ترسانة غولجوك بولاية كوجالي التركية، بحضور وزير الدفاع الوطني التركي Yaşar Güler. وتولت وزارة الدفاع الوطني التركية ومؤسسة فريق التكنولوجيا التركي (T3 Vakfı) التنفيذ الرئيسي للفعالية.

اطلع الوزير Güler على المركبة خلال مراسم الكشف، حيث قدم له المعلومات Selim Baybaş، المدير العام وعضو مجلس إدارة FNSS. وقال Baybaş إن الشركة حولت مركبات ZAHA إلى نسخة غير مأهولة خلال فترة قصيرة، مشيراً إلى أن المركبة سُلّمت إلى القوات المسلحة التركية.

منصة برمائية بمهام متعددة

صُممت İ-ZAHA لتصل من البحر إلى الساحل بشكل متواصل، ولتكون أول وسيلة تلامس دفاعات الساحل التابعة للقوة المقابلة قبل المركبات المأهولة، بما يتيح إبقاء المشغلين في منطقة آمنة طوال فترة تنفيذ المهمة. ويبلغ وزن المنصة 8 أطنان، فيما تصل سرعتها إلى 7 عقد بحرية في الماء و70 كيلومتراً في الساعة على اليابسة.

وتعتمد المركبة على وحدات حمولة قابلة للتبديل يمكن تغييرها خلال نحو 40 دقيقة. وتتيح هذه الوحدات تجهيزها لعشر تشكيلات أو مهام مختلفة هي: الدعم الناري، وإزالة الألغام، والعمل الهندسي، والحرب الإلكترونية، والاستطلاع، والخداع التكتيكي، ومكافحة الطائرات المسيّرة، والملاحة وتحديد المواقع، والدعم اللوجستي، وإجلاء الجرحى.

تشغيل ذاتي واتصال ممتد

يمكن تشغيل İ-ZAHA بصورة ذاتية، أو عبر التحكم عن بُعد، أو من خلال نمط هجين يجمع بين الطريقتين. ويبلغ مدى تشغيلها 3 كيلومترات، مع إمكانية زيادة هذا المدى في جميع النسخ عبر دعم الترحيل باستخدام طائرة مسيّرة.

وتدعم المنصة نقلها بوسائط متعددة عبر الطرق والسكك الحديدية والبحر. وعند الحاجة إلى نقل سريع لمسافات بعيدة، يمكن شحنها جواً بواسطة مروحيات وطائرات النقل الثقيل، بما في ذلك CH47F Chinook وMil Mi-26 وطائرات C-130 Hercules وA400M وC-17 Globemaster وC-5 Galaxy وAn-124 وIl-76.

ما الذي تضيفه المنظومة عملياً؟

تضم المركبة بنية لمعالجة الصور مدعومة بالذكاء الاصطناعي، تستطيع تحليل بث الكاميرات في الوقت الحقيقي وإرسال البيانات عبر وصلة لاسلكية. ووفق المعلومات المعلنة، يساعد ذلك على الحفاظ على وعي منخفض التأخير بالأهداف في البيئات التي تكون فيها سعة النطاق الترددي محدودة.

يعرض النظام العناصر التي يكتشفها وفق درجة التهديد والنوع والحالة، باستخدام مؤشرات لونية وبطاقات معلومات استخباراتية تفصيلية. كما يقدّم الأهداف ذات الأولوية إلى المشغل عبر أنظمة الكشف الآلي عن الأهداف والتحكم في النيران، بما يسرّع عملية الاشتباك ويخفف عبء المراقبة. ويمكن تتبع الأهداف المكتشفة وحفظها مع طوابع زمنية، إضافة إلى تطبيق هدف أو قاعدة محددة فوراً على البث الحي.

وتُعد İ-ZAHA أول مركبة غير مأهولة تُدمج فيها منظومة Armor Integrity لمراقبة السلامة الهيكلية، التي طورتها شركة Nurol Teknoloji. ويجمع الإعلان بذلك بين منصة برمائية غير مأهولة، ووحدات مهام قابلة للتبديل، وقدرات تحليل بصري واتصال مصممة للعمل في ظروف تشغيل متغيرة.

مصدر الخبر
Anadolu Agency Technology
فتح المصدر الأصلي
من نفس التصنيف

مقالات قد تهمك

عرض جميع المقالات