أعلنت XPeng أن وحدة الروبوتات التابعة لها جمعت أكثر من 900 مليون دولار في جولة تمويل ترفع تقييمها بعد الاستثمار إلى أكثر من 6.3 مليارات دولار. وتقول الشركة إن الجولة، التي قادتها IDG Capital بمشاركة Gaorong Ventures ودعم استراتيجي من Tencent وAlibaba، هي الأكبر على الإطلاق في جولة خاصة منفردة ضمن قطاع الذكاء الاصطناعي المتجسد في الصين.
تعتزم XPeng استخدام التمويل لدفع روبوتها البشري IRON إلى الإنتاج الكمي بنهاية عام 2026. ومن المقرر أن يبدأ الاستخدام الأولي داخل متاجر XPeng وحُرُمها، على أن تبدأ عمليات الإطلاق والتسليم للعملاء في الصين والأسواق الخارجية خلال عام 2027.
تمويل يترافق مع فصل وحدة الروبوتات
تشمل قيمة التمويل أكثر من 600 مليون دولار من مستثمرين خارجيين، ونحو 200 مليون دولار من شركة تابعة لـ XPeng، و100 مليون دولار من قيادات الشركة. وبالتوازي مع الجولة، تعمل XPeng خلال الأشهر الثمانية عشر المقبلة على نقل أصول الروبوتات وملكيتها الفكرية وموظفيها إلى شركة تابعة مستقلة، مع احتفاظ المجموعة بحصة تقارب 82%. وسيتيح ذلك تقييماً منفصلاً للوحدة، مع بقائها ضمن البيانات المالية الموحدة للمجموعة.
وتولى He Xiaopeng، الرئيس التنفيذي لـ XPeng، السيطرة المباشرة على نشاط الروبوتات في يونيو 2026، في خطوة تؤكد أن الشركة تتعامل مع المشروع باعتباره مساراً تجارياً يتجاوز كونه تجربة بحثية.
مواصفات IRON والاعتماد على المعالجة المحلية
كشفت XPeng عن الجيل الأحدث من IRON خلال فعالية AI Day في نوفمبر 2025. ويمتلك الروبوت 76 درجة حرية عبر جسمه، و21 درجة حرية في كل يد، إضافة إلى بنية شبكية مرنة مغلقة بالكامل تصفها الشركة بأنها جلد اصطناعي يوازن بين المظهر القريب من الإنسان ومتطلبات السلامة.
يعتمد IRON على ثلاث شرائح Turing AI مطورة داخلياً، بإجمالي قدرة يبلغ 2,250 TOPS. وتقول XPeng إن هذه المنظومة تشغل نموذجها الأساسي للذكاء الاصطناعي الفيزيائي على الروبوت نفسه، بما يسمح له بتنفيذ مهام معقدة بصورة مستقلة ومن دون تشغيل عن بُعد.
ما الذي يتغير عملياً؟
تكمن أهمية الإعلان في الجمع بين تمويل كبير، وإعادة هيكلة تمنح نشاط الروبوتات تقييماً مستقلاً، وخطة تصنيع مرتبطة مباشرة بسلسلة إمداد السيارات الكهربائية لدى XPeng. وترى الشركة أن خبرتها في معايير الجودة automotive-grade والإنتاج واسع النطاق يمكن أن تساعدها على تجاوز أحد أكبر عوائق الروبوتات البشرية: الانتقال من العروض التجريبية إلى تصنيع وحدات قابلة للتكرار.
تستهدف وحدة الروبوتات قدرة شهرية تتجاوز 1,000 روبوت IRON، كما طرحت هدفاً يصل إلى مليون وحدة بحلول 2030. وتستند XPeng في حجتها التصنيعية إلى حجم عملياتها الحالي؛ فقد أعلنت تسليم 103,295 سيارة خلال الربع الثاني من 2026، بزيادة 64.8% على أساس ربع سنوي.
لكن المصدر يترك أسئلة مهمة مفتوحة. فادعاء الاستقلالية على الجهاز يحتاج إلى اختبار في ظروف تشغيل فعلية وبعد وصول الروبوت إلى العملاء، لا في العروض المسرحية فقط. كما أن أهداف الإنتاج، بما فيها مليون وحدة بحلول 2030، تظل خططاً مستقبلية وليست أرقاماً محققة. لذلك، سيكون اختبار IRON الحقيقي هو قدرته على أداء مهام مفيدة ومتكررة بتكلفة مقبولة، مع إثبات أن البنية التصنيعية المستخدمة في السيارات قابلة للنقل فعلاً إلى روبوتات أكثر تعقيداً.
كيف أعددنا هذا الخبر؟
اعتمد الخبر على المصدر الأصلي الموضح أعلاه. قد نستخدم أدوات آلية للمساعدة في الاستخراج والتصنيف والصياغة،
لكن النشر يخضع لقواعد تمنع المحتوى المكرر والقصير أو الروتيني منخفض القيمة.
اقرأ سياستنا التحريرية.