منظومة استشعار لدى Tesla قائمة على الكاميرات.
ترى Waymo أن ترقية نظام مساعدة السائق من المستوى الثاني إلى قيادة ذاتية كاملة قد تقود إلى «قمة زائفة»، مستندة إلى خبرتها في تشغيل أكثر من 200 مليون ميل دون سائق. وتضع الشركة هذا الموقف في مواجهة نهج Tesla القائم على الكاميرات وحدها والتطوير التدريجي لنظام FSD.