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Waymo ist der Ansicht, dass die Aufrüstung eines Fahrerassistenzsystems der Stufe 2 zu vollständig autonomem Fahren zu einem „falschen Gipfel“ führen könnte. Dabei beruft sich das Unternehmen auf seine Erfahrung mit mehr als 200 Millionen Meilen ohne Fahrer. Waymo stellt diese Haltung Teslas ausschließlich kamerabasiertem Ansatz und der schrittweisen Entwicklung des FSD-Systems gegenüber.