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Zwei batterieelektrische Lokomotiven des Typs Wabtec FLXDrive mit jeweils 4.400 PS und einem Batteriepaket mit einer Kapazität von 7 Megawattstunden haben nach rund einem Jahr Betrieb in der Jimblebar-Mine ihre Einsatzfähigkeit beim Transport von Eisenerz unter Beweis gestellt. BHP beabsichtigt, diese Technologie unter denselben Betriebsbedingungen mit Lokomotiven von Progress Rail zu vergleichen.