Rivian a annoncé avoir produit 19 751 véhicules et en avoir livré 19 248 au cours du troisième trimestre 2026, enregistrant une hausse de 58 % des livraisons par rapport au deuxième trimestre. Ainsi, le total livré par l’entreprise au cours des neuf premiers mois de l’année a atteint 41 807 véhicules, alors qu’elle continue d’accroître la production du modèle R2.
La production et les livraisons progressent en 2026
Au premier trimestre, Rivian a produit 10 236 véhicules et en a livré 10 365, avant que la production n’atteigne 12 613 véhicules au deuxième trimestre et que les livraisons s’établissent à 12 194. Au troisième trimestre, la production a bondi à 19 751 véhicules, tandis que les livraisons ont atteint 19 248.
L’entreprise a reconfirmé ses prévisions de livraisons comprises entre 65 000 et 70 000 véhicules sur l’année. Pour atteindre cette fourchette, elle devra livrer environ 23 000 à 28 000 véhicules au quatrième trimestre. Selon la source, l’augmentation actuelle de la production, conjuguée au lancement de la version Premium à la fin de 2026, pourrait rendre cet objectif atteignable.
Le rôle du R2 et les limites de la phase actuelle
Le rapport attribue probablement l’essentiel de cette croissance au début de la production du R2, mais Rivian ne vendra jusqu’à la fin de l’année que la version Performance, plus coûteuse. Cela signifie que l’impact du modèle sur le volume des ventes ne reflète pas encore pleinement l’idée commerciale associée à un véhicule moins cher destiné à élargir la clientèle.
L’entreprise a également reporté à 2027 l’arrivée du système LiDAR chez les clients, alors que l’échéance visée était auparavant fixée à la fin de 2026. Ce report demeure une contrainte importante pour évaluer l’achèvement des capacités technologiques attendues du modèle.
Le marché américain impose un test supplémentaire
L’amélioration de Rivian intervient alors que la croissance du marché américain des véhicules électriques a ralenti. La part des véhicules électriques dans les ventes de véhicules légers s’est située entre 6 % et 7 % en 2026, contre un pic supérieur à 10 % en 2025, selon l’article source.
Le rapport associe ce recul à la fin des incitations fédérales à l’achat à la fin de 2025 et à la hausse des taux d’intérêt, deux facteurs qui ont affaibli la croissance du marché et poussé certains constructeurs automobiles traditionnels à reporter leurs calendriers ambitieux de transition électrique. Les prix de l’électricité ont également augmenté, tandis que la hausse des prix du carburant liée à la guerre avec l’Iran a compliqué la situation économique des consommateurs.
Pourquoi cette actualité est-elle importante ?
L’amélioration ne prouve pas à elle seule le succès du R2 à grande échelle, mais elle fournit un premier indicateur des capacités de production de Rivian et de l’existence d’une demande pour ses véhicules R1 de base, ses véhicules utilitaires commerciaux et la version R2 Performance. Le principal test consistera à déterminer si l’entreprise peut maintenir ce rythme lorsque les versions moins coûteuses seront développées, et si le report du LiDAR affectera l’attrait du modèle auprès de certains acheteurs.
Rivian doit publier ses résultats financiers complets du troisième trimestre après la clôture du marché le 29 octobre 2026, avant une diffusion destinée aux investisseurs et une séance de questions-réponses à 17 heures, heure de l’Est.