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Des correspondances obtenues par Reuters révèlent que Tesla a fait pression sur l’autorité néerlandaise RDW pour réduire la portée de l’examen du système Full Self-Driving (Supervised), tandis que l’entreprise et l’autorité s’appuient sur l’autorisation néerlandaise pour promouvoir l’homologation du système à l’échelle de l’Union européenne. Les documents et les méthodes de mesure de la sécurité soulèvent des questions sur la transparence et l’indépendance de l’évaluation.