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La baisse du coût des batteries pousse le secteur du fret vers l’électricité, mais n’impose pas une trajectoire unique aux marchés. Les différences de dépendance aux routes, aux chemins de fer et aux voies navigables rendent différentes les décisions concernant l’électrification des camions, des trains et du transport fluvial entre la Chine, l’Inde, l’Europe et les États-Unis.