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BMW mise sur une version à hydrogène du X5 qui arrivera en 2028, malgré le nombre limité de stations de ravitaillement, le coût élevé et la faible efficacité de l’hydrogène par rapport aux batteries. L’entreprise estime que l’essor de l’utilisation de l’hydrogène pour stocker l’énergie renouvelable pourrait contribuer plus tard à construire l’infrastructure nécessaire aux véhicules.