Carros elétricos

A Hyundai revela a sua linha de veículos elétricos para 2027 com o lançamento do IONIQ 6 N

A Hyundai anunciou atualizações na sua linha de veículos elétricos nos Estados Unidos para o ano modelo de 2027, o que inclui o lançamento do modelo desportivo de alto desempenho IONIQ 6 N, a adição de uma nova versão de topo para o IONIQ 9 e vários ajustes nos modelos IONIQ 5.

2026-11-11
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certi.news Editorial Team
A Hyundai revela a sua linha de veículos elétricos para 2027 com o lançamento do IONIQ 6 N

A Hyundai anunciou alterações abrangentes na sua linha de veículos elétricos para o mercado dos Estados Unidos para o ano modelo de 2027, e as atualizações incluíram o lançamento do novo modelo desportivo IONIQ 6 N, além de melhorias nos modelos IONIQ 5 e IONIQ 9.

Lançamento do automóvel desportivo elétrico IONIQ 6 N

Num passo que compensa a descontinuação do modelo padrão do IONIQ 6, a empresa revelou a versão de alto desempenho IONIQ 6 N para ser o segundo automóvel desportivo elétrico da marca após o IONIQ 5 N. O novo automóvel baseia-se num sistema de tração integral de dois motores que gera uma potência combinada de até 641 cavalos e um binário de 568 libras-pé.

Os dados da Hyundai indicam que o automóvel é capaz de acelerar dos zero aos 60 milhas por hora em 3,2 segundos, superando assim o modelo IONIQ 5 N, que o atinge em 3,25 segundos. O automóvel inclui tecnologias que simulam a experiência de condução tradicional, tais como o sistema N e-Shift e o sistema de som ativo N Active Sound+.

Especificações de carregamento e bateria

O automóvel obtém a sua energia de uma bateria com uma capacidade de 84 kWh que oferece uma autonomia de condução elétrica de até 245 milhas com uma única carga. Graças à arquitetura de carregamento ultrarrápido de 800 volts, a bateria pode ser carregada de 10% a 80% em cerca de 18 minutos utilizando um carregador rápido de 350 kW, com suporte para a porta de carregamento padrão NACS e um adaptador CCS.

Atualizações para os modelos IONIQ 5 e IONIQ 9

O IONIQ 5 recebeu atualizações menores que incluem a disponibilização de barras de tejadilho como equipamento de série na versão SEL e níveis superiores, enquanto a funcionalidade HomeLink passou a estar restrita exclusivamente à versão Limited, com o cancelamento da disponibilidade de algumas opções de cores mate. O preço do modelo padrão começa em 35.250 dólares com uma autonomia de 245 milhas, subindo para 37.750 dólares para a versão de tração traseira com uma autonomia de 318 milhas.

Quanto ao veículo familiar de grande porte com três filas de bancos IONIQ 9, este testemunhou a adição de uma nova versão com o nome Calligraphy Black Ink, juntamente com o cancelamento do design anterior Calligraphy Design, além da adição do sistema de mudanças virtual e de bancos traseiros aquecidos para as versões superiores.

O que esta atualização representa na prática?

A linha da Hyundai para 2027 reflete uma orientação clara no sentido de reforçar o setor dos automóveis desportivos elétricos de alto desempenho através da expansão da família de modelos N, para além de reorganizar as opções de equipamento e funcionalidades interiores em veículos de grande circulação, como o IONIQ 5 e o IONIQ 9, para responder às expectativas dos consumidores no mercado americano sem alterações radicais na estrutura básica.

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Electrek - EV Technology
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