电动化转型计划接连延期
大众汽车集团（Volkswagen Group）继续面临直接影响其电动汽车路线图的技术和财务困难。在推迟开发备受期待的纯电动“高尔夫”车型后，最新报道显示，奥迪A4 E-Tron的推出也被推迟，该车型原本被认为是该公司基于SSP（Scalable Systems Platform，可扩展系统平台）战略的核心支柱。
这一举措出台之际，该集团正承受着严峻的财务压力，其在2026年第三季度录得59亿欧元的营业亏损，这促使管理层采取了严格的紧缩决策，包括重新评估研发项目的日程表。
SSP平台的挑战与奥迪的需求
SSP平台原本应该是该公司未来的顶梁柱，旨在整合电气和电子基础设施，与现有的MEB平台相比，将研发成本降低30%。然而，该平台与Rivian公司合作进行的开发，所花费的时间比预期要长。
除了普遍的技术挑战外，报道指出，奥迪品牌要求对该平台进行实质性修改以适应A4 E-Tron车型，这导致开发过程变得更加复杂。这些要求包括：
- 重新设计前后排乘客的脚部空间，这需要改变电池包的位置。
- 过渡到48伏电气系统，而不是传统的12伏系统。
这次推迟意味着什么？
这次推迟将奥迪A4 E-Tron的发布日期推迟到了至少2029年，这使得该品牌在中型轿车细分市场的竞争中处于不利地位。在宝马（BMW）和梅赛德斯-奔驰等公司纷纷推出在续航里程和充电效率方面有显著提升的新车型的同时，奥迪发现自己落后于同行。
尽管与Rivian合作开发了先进的软件定义汽车（SDV）架构并成功完成了空中下载（OTA）连接测试，但大众汽车内部的结构性和财务挑战仍然是加速创新步伐的最大障碍，这引发了人们对该公司在这些经济条件下履行其技术承诺能力的质疑。