Microsoft توحّد تطبيقات Copilot وتوقف ميزات ذكاء اصطناعي لم تحقق النجاح

تعمل Microsoft على توحيد تطبيقي Copilot الموجّه للمستهلكين وMicrosoft 365 Copilot المخصص للاستخدامات المهنية، بالتزامن مع التخلي عن مجموعة من ميزات الذكاء الاصطناعي التي لم تحقق النجاح المتوقع. وتأتي الخطوة ضمن محاولة لتبسيط تجربة Copilot بعد أن أصبح تعدد التطبيقات والوظائف جزءاً من استراتيجية أكثر تعقيداً مما ينبغي.

كانت Microsoft قد وصفت الذكاء الاصطناعي قبل عامين بأنه «تحول جيلي» في التقنية، وأعلنت رغبتها في قيادته. لكن الشركة تتجه الآن إلى جمع وظائف التطبيقين في تجربة Copilot واحدة، في اعتراف ضمني بأن الاستخدامات الشخصية والمهنية للذكاء الاصطناعي تتداخل كثيراً، وأن الفصل السابق بينهما لم يساعد Copilot على منافسة خدمات مثل ChatGPT وClaude وGemini.

ميزات ستغادر Copilot

وفق وثائق الدعم الخاصة بـMicrosoft، سيفقد المستخدمون الأفراد إمكانية الوصول إلى عدد من الميزات اعتباراً من 18 أغسطس 2026، وتشمل:

• المحادثات الجماعية Group Chats.
• البودكاست المُنشأ بالذكاء الاصطناعي داخل Copilot.
• ميزات Copilot Labs التجريبية.
• ميزة Deep Research.

أما المستخدمون المهنيون الذين يدفعون مقابل الخدمة، فستوفر لهم ميزة Researcher بديلاً عن Deep Research، وفق ما ذكرته الشركة.

إيقاف شخصية Mico ونقل الملفات

تتخلى Microsoft كذلك عن شخصية Mico المتحركة التي كانت تظهر داخل Copilot. وكانت الشخصية عبارة عن كتلة عائمة متحركة، وبدت في تصميمها كنسخة مطوّرة بالذكاء الاصطناعي من شخصية Clippy الشهيرة.

وحذرت الشركة من أن ميزات أخرى قد تختفي مؤقتاً خلال عملية الانتقال. كما ستُنقل الملفات التي أنشأها التطبيق المستقل لـCopilot إلى خدمة OneDrive، بما يضمن استمرار الوصول إليها بعد دمج التطبيقات.

جزء من اتجاه أوسع

لا تأتي عملية الدمج بمعزل عن السوق. فقد شهدت تطبيقات الذكاء الاصطناعي الأخرى خطوات مشابهة لتقليص عدد المنتجات والواجهات المنفصلة؛ إذ دمجت Anthropic خدمة Cowork في Chat، ودمجت OpenAI ميزة Operator المعتمدة على الوكلاء داخل ChatGPT، بينما أضافت Google قدرات متخصصة إلى تطبيق Gemini، من بينها الجمع بين البحث المتعمق وتصفح الويب.

وتقول Microsoft إن الهدف هو تقديم «تجربة أبسط وأكثر تماسكاً» لـCopilot. إلا أن الخطوة تعكس أيضاً إعادة تقييم للميزات التي لم تنجح في جذب المستخدمين أو إثبات قيمتها داخل المنتج.

وكانت صحيفة The Information قد ذكرت في يوليو أن Jacob Andreou، نائب الرئيس التنفيذي في Microsoft والمسؤول عن Copilot، قال في مذكرة داخلية إن التطبيق يحتاج إلى «كسب الحق في الوجود» ضمن حياة عملائه، وإن ذلك يتطلب التخلي عن الميزات التي لم تنجح.