تستحوذ Samsung SDI على حصة General Motors البالغة 49.99% في مشروع مصنع البطاريات المشترك بمدينة نيو كارلايل في ولاية إنديانا، وفقاً لإيداع تنظيمي، لتصبح المالك الوحيد للمنشأة التي تبلغ قيمتها 3.5 مليارات دولار. ولم تُكشف قيمة الصفقة.
ويحوّل الاتفاق المصنع إلى أول منشأة مملوكة بالكامل لـSamsung SDI في أمريكا الشمالية، بينما تحتفظ GM بعلاقة توريد واتفاق منفصل مع الشركة الكورية الجنوبية لتطوير بطاريات منشورية من الجيل التالي لاستخدام محتمل في سيارات كهربائية مستقبلية.
مشروع مشترك استمر نحو عامين
أعلنت الشركتان شراكتهما للمرة الأولى في أبريل 2023، ثم أتمتا تأسيس المشروع المشترك في عام 2024 تحت اسم SDI-GM Synergy Cells Holdings. وكان المخطط إقامة المصنع على مساحة 680 فداناً لإنتاج خلايا منشورية غنية بالنيكل من نوع NCA، تحت علامة Samsung SDI التجارية PRiMX.
كان المصنع يستهدف بدء الإنتاج الضخم في عام 2027، بطاقة سنوية أولية تبلغ 27 غيغاواط/ساعة، مع إمكانية رفعها إلى 36 غيغاواط/ساعة، إضافة إلى توفير أكثر من 1,600 وظيفة. وجاء المشروع ضمن موجة من إعلانات مصانع البطاريات في الولايات المتحدة، بُنيت على توقعات باستمرار ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية خلال العقد.
تباطؤ الطلب يعيد تشكيل الاستثمارات
ربطت Samsung SDI تغيير الملكية مباشرة بتطورات السوق، قائلة إن القرار جاء في ضوء التغيرات التي طرأت منذ الإعلان عن المشروع المشترك، ومنها نمو الطلب على السيارات الكهربائية بوتيرة أبطأ من المتوقع.
وبحسب المادة، خفّضت شركات صناعة السيارات الأمريكية إنتاج المركبات الكهربائية بعد انتهاء الائتمان الضريبي الفيدرالي البالغ 7,500 دولار في 30 سبتمبر 2025، وهو ما انعكس على سلسلة توريد البطاريات. وكانت GM قد سجلت رسماً يقارب 6 مليارات دولار مع تقليص خطط إنتاج السيارات الكهربائية، كما شهد مشروعها الآخر للبطاريات مع LG Energy Solution توقفاً مؤقتاً في الإنتاج واستدعاء عاملين مع تغير خطط التصنيع.
وتراجع سهم Samsung SDI بنحو 4.5% بعد الإعلان، في إشارة إلى قلق المستثمرين من انتقال مخاطر المصنع بالكامل إلى الشركة.
خط لإنتاج بطاريات تخزين الطاقة
تعتزم Samsung SDI إضافة خط لإنتاج بطاريات أنظمة تخزين الطاقة (ESS) إلى المصنع. ويأتي ذلك في وقت توسع فيه الشركة تركيزها في الولايات المتحدة من خلايا السيارات الكهربائية إلى التخزين الثابت، مع ارتفاع الطلب المرتبط بشبكات الكهرباء ومراكز البيانات.
وترى المادة أن امتلاك المصنع بالكامل يمنح Samsung SDI مرونة أكبر في توجيه قدرته الإنتاجية نحو نوع الطلب الذي سيتحقق فعلياً. أما بالنسبة إلى GM، فيمثل بيع الحصة تقليصاً لمخاطر امتلاك منشأة للبطاريات، مع الإبقاء على اتفاقي التوريد والتطوير المشترك بدلاً من الانسحاب الكامل من العلاقة.
وتعرض فقرة رأي Electrek الصفقة باعتبارها تراجعاً من GM عن امتلاك تصنيع البطاريات في ظل ضعف الطلب الأمريكي قصير الأجل، بينما تراهن Samsung SDI على إمكانية تحويل جزء من المنشأة إلى إنتاج بطاريات التخزين.