كشفت Kia للمرة الأولى عن شاحنتها الكهربائية PV7 خلال معرض IAA Transportation 2026 في هانوفر بألمانيا، مقدمةً طرازاً تجارياً أكبر من PV5 يستهدف نقل الركاب والبضائع. ويبلغ طول PV7 نحو 5,350 ملم، مع إمكانية توفيرها بنسخة ركاب تستوعب حتى 9 أشخاص في الأسواق العالمية، أو بنسخ شحن توفر ما يصل إلى 8 أمتار مكعبة من المساحة.
بطاريتان ومدى يتجاوز 460 كيلومتراً
تعتمد PV7 على منصة E-GMP.S نفسها المستخدمة في PV5، وتأتي بخياري بطارية من النيكل والكوبالت والمنغنيز بسعة 71.5 و96.2 كيلوواط/ساعة. وتوفر نسخة Long Range Cargo مدى يزيد على 460 كيلومتراً وفق دورة WLTP، بينما يأتي الدفع بالعجلات الأمامية قياسياً، مع خطة لإضافة الدفع الرباعي مستقبلاً.
وتصل قدرة منظومة الدفع الكهربائية الأمامية إلى 200 كيلوواط، أو 268 حصاناً، مع عزم دوران يبلغ 420 نيوتن متر. كما تستخدم السيارة بنية كهربائية بجهد 800 فولت، تتيح شحن البطارية من 10% إلى 80% خلال نحو 25 دقيقة عند استخدام شاحن تيار مستمر بقدرة 350 كيلوواط.
تصميم واحد لسيناريوهات استخدام متعددة
تبلغ أبعاد PV7 نحو 5,350 ملم طولاً و1,995 ملم عرضاً و1,990 ملم ارتفاعاً، مع قاعدة عجلات بطول 3,500 ملم. وهي أكبر بوضوح من PV5 Passenger، كما يتجاوز طولها النسخة طويلة قاعدة العجلات من Volkswagen ID. Buzz.
تتوفر PV7 Cargo بتكوينات من مقعدين أو ثلاثة مقاعد، وتقدم مساحة شحن تصل إلى 6.1 أمتار مكعبة، فيما ترفع نسخة High Roof السعة إلى 8 أمتار مكعبة. ويصل الحد الأقصى للحمولة إلى 1,165 كيلوغراماً في النسخة الطويلة و1,200 كيلوغرام في النسخة المدمجة. وتستطيع نسخة PV7 Long استيعاب ما يصل إلى ثلاث منصات Euro، مع ارتفاع تحميل يبلغ 550 ملم ووضع قيادة مخصص للأحمال الثقيلة.
وتشمل خيارات التجهيز باباً خلفياً مزدوجاً يفتح بالكامل أو باباً خلفياً يرفع إلى الأعلى. كما توفر السيارة وظيفة V2L، التي تتيح تشغيل أدوات العمل أو معدات التخييم أو أجهزة إلكترونية خارجية باستخدام طاقة البطارية.
نسخة ركاب وتسع عشرة صيغة مخططة
صممت Kia نسخة PV7 Passenger لخدمات النقل الترددي والتأجير والاستخدام العائلي. وتستوعب النسخة العالمية حتى 9 ركاب، بينما يرتفع العدد إلى 11 راكباً في كوريا. وتستخدم نسخة المقاعد السبعة مقاعد Long-Rail Easy Remove القابلة للإزالة، بما يسمح بتغيير توزيع المقصورة، في حين تتوفر نسخة التسعة مقاعد مع صف رابع أو من دونه.
تخطط Kia لإطلاق 23 صيغة مختلفة من PV7 خلال السنوات المقبلة. وتشمل الخطة نسخ Cargo مدمجة وطويلة وعالية السقف، ونسخ Passenger مدمجة وطويلة، إضافة إلى Chassis Cab وعدد من نماذج التحويل المخصصة.
ما الذي يتغير عملياً؟
تضع PV7 Kia في شريحة أكبر من المركبات التجارية الكهربائية، حيث لا تقتصر القيمة على استبدال محرك الاحتراق بمنظومة كهربائية، بل تمتد إلى منصة معيارية يمكن تهيئتها للنقل التجاري أو نقل الركاب أو التحويلات المتخصصة. ويهم ذلك الشركات التي تحتاج إلى الجمع بين مدى طويل وسعة تحميل وتعدد في أشكال الهيكل.
لكن بعض التفاصيل المهمة لم تُحسم بعد. فالسعر الخاص بـPV7 سيُعلن قرب موعد الإطلاق، كما أن مدى 460 كيلومتراً يخص نسخة Long Range Cargo وفق دورة WLTP وليس جميع التكوينات. ومن المقرر طرح نسختي Passenger وCargo في كوريا وأوروبا خلال النصف الثاني من 2027، قبل التوسع إلى أسواق أخرى.
كيف أعددنا هذا الخبر؟
اعتمد الخبر على المصدر الأصلي الموضح أعلاه. قد نستخدم أدوات آلية للمساعدة في الاستخراج والتصنيف والصياغة،
لكن النشر يخضع لقواعد تمنع المحتوى المكرر والقصير أو الروتيني منخفض القيمة.
اقرأ سياستنا التحريرية.