أعلنت منصة البث الصوتي سبوتيفاي (Spotify) رسمياً عن إطلاق تطبيقها للسيارات من الجيل التالي والمبني بشكل كامل وdirect على نظام تشغيل أندرويد أوتوموتيف (Android Automotive) التابع لغوغل. ويأتي هذا التطبيق المستقل ليعمل مباشرة على عتاد النظام الترفيهي والمعلوماتي للسيارة، مما يلغي تماماً الحاجة إلى اقتران الهاتف أو استخدام وصلات كابلات AUX أو تقنية البلوتوث.
ويمثل هذا الإطلاق الذي يبدأ طرحه في طرازات مختارة من سيارات أودي (Audi) — تشمل سيارات كهربائية مثل A6 e-tron وQ6 e-tron، إلى جانب طرازات تعمل بالوقود مثل A5 وQ5 وA6 — تحولاً استراتيجياً ملحوظاً للمنصة التي تشير إحصاءاتها إلى أن نحو 34 بالمئة من مستخدميها النشطين شهرياً و77 بالمئة من المشتركين المميزين يستمعون إلى الموسيقى داخل سياراتهم.
من التكامل المقيد إلى التحكم الكامل بالواجهة
حتى الآن، كانت تطبيقات سبوتيفاي القياسية على نظام أندرويد أوتوموتيف تعمل كتكامل مقيد أو ما يُعرف بـ "headless"، حيث توفر المنصة البيانات الخلفية وقوائم التشغيل بينما تفرض قوالب غوك تصميم واجهة المستخدم. أما التطبيق الجديد المخصص لأودي فيأتي بنمط "headful"، مما يتيح لسبوتيفاي رسم وعرض واجهة المستخدم الخاصة بها مباشرة على شاشات السيارة من الصفر.
وأوضح جوناثان تارتلتون، مسؤول تطوير الأعمال في قطاع السيارات لدى سبوتيفاي، أن الشركة تقوم برسم كافة وحدات البكسل بنفسها وامتلاك تجربة المستخدم بشكل كامل بعيداً عن أي قوالب أو أطر عمل جاهزة، مؤكداً أن التطبيق يمثل تجربة سبوتيفاي بنسبة مئة بالمئة.
مزايا تقنية وتجربة مستخدم محسنة
إلى جانب الاستغناء عن بطء الاتصالات اللاسلكية ومشكلات بدء التشغيل المرتبطة بالهواتف الذكية، يتيح التطبيق الجديد مزايا تفاعلية متقدمة تشمل:
جلسات الاستماع الجماعية (Spotify Jam): يمكن للركاب مسح رمز الاستجابة السريعة (QR Code) المعروض على الشاشة للانضمام لاسلكياً وإضافة الأغاني مباشرة إلى قائمة الانتظار من هواتفهم.
شاشات الركاب الأمامية: في السيارات التي تضمن شاشات ثانوية مخصصة للراكب الأمامي، تتيح الواجهة تصفح المحتوى وعرض كلمات الأغاني والفيديوهات دون إزعاج السائق.
الرسومات المتحركة: عند توقف السيارة أو شحنها، تنتقل الوسائط المرئية مثل مقاطع الفيديو وكلمات الأغاني إلى الشاشة المركزية ليستمتع بها الجميع داخل المقصورة.
لماذا يهم هذا الخبر؟
يُعد هذا التطبيق الإشارة الأوضح حتى الآن على رغبة سبوتيفاي في تقليل الاعتماد على أنظمة إسقاط الهواتف المهيمنة حالياً مثل أبل كاربلاي وأندرويد أوتو، ورغم تأكيد الشركة استمرار استثمارها في تلك الأنظمة، إلا أن التطبيق الجديد يضع سبوتيفاي في منافسة مباشرة معها عبر تقديم نظام تشغيل داخلي مستقل للسيارات. وعبر استخدام حزمة تطبيقات أندرويد القياسية (APK)، تسعى الشركة لتجنب تجزئة السوق وبناء تطبيقات مخصصة لكل صانع سيارات على حدة، مما يتيح توزيع التطبيق عبر متاجر التطبيقات المتعددة كالـ Google Play أو المتاجر الخاصة بصانعي السيارات مثل متجر أودي.
كيف أعددنا هذا الخبر؟
اعتمد الخبر على المصدر الأصلي الموضح أعلاه. قد نستخدم أدوات آلية للمساعدة في الاستخراج والتصنيف والصياغة،
لكن النشر يخضع لقواعد تمنع المحتوى المكرر والقصير أو الروتيني منخفض القيمة.
اقرأ سياستنا التحريرية.