كشفت مدينة سياتل الأمريكية عن خطة طموحة لتعزيز البنية التحتية للسيارات الكهربائية، تهدف إلى تركيب ما يصل إلى 200 محطة شحن عامة من المستوى الثاني (Level 2) بحلول عام 2030. تأتي هذه المبادرة استجابةً للحاجة المتزايدة لحلول شحن مريحة لسكان الشقق والمنازل التي تفتقر إلى مواقف خاصة مزودة بمقابس كهربائية.
آلية العمل والمواصفات التقنية
تستهدف المبادرة، التي تقودها هيئة "سياتل سيتي لايت" (Seattle City Light) بالتعاون مع إدارة النقل في المدينة، الأحياء التي تعاني من نقص في خيارات الشحن. وتوفر محطات المستوى الثاني قدرة شحن تضيف ما بين 12 إلى 30 ميلاً من المدى لكل ساعة شحن، اعتماداً على نوع المركبة ومعدات الشحن المستخدمة.
من الناحية الاقتصادية، حددت المدينة تكلفة الشحن عند 0.21 دولار لكل كيلوواط/ساعة. وبناءً على تقديرات الاستهلاك، يمكن للمستخدمين الحصول على حوالي 90 ميلاً من المدى بتكلفة تقريبية تبلغ 6.30 دولار، مما يجعلها خياراً تنافسياً مقارنة بالشحن السريع أو تكاليف الوقود التقليدي.
مشاركة المجتمع في التخطيط
فتحت المدينة باب تقديم الطلبات للسكان الراغبين في اقتراح مواقع لمحطات الشحن بالقرب من منازلهم أو مجمعاتهم السكنية عبر الموقع الرسمي لـ "سيتي لايت". وتستمر فترة استقبال الطلبات حتى خريف عام 2027، حيث ستخضع المواقع المقترحة لعملية تقييم دقيقة تشمل:
- توفر البنية التحتية الكهربائية اللازمة في الموقع.
- تغطية الفجوات الحالية في شبكة الشحن.
- تحقيق أهداف العدالة البيئية والوصول الشامل.
لماذا يهم هذا الخبر؟
تعد هذه الخطوة نموذجاً لكيفية معالجة المدن الكبرى لتحدي "الشحن المنزلي" في المناطق ذات الكثافة السكانية العالية. فمع كون أكثر من نصف مساكن سياتل عبارة عن شقق أو وحدات سكنية مشتركة، يمثل توفير شحن عام على الرصيف حلاً تقنياً وعملياً يزيل أحد أكبر عوائق تبني السيارات الكهربائية. وتأتي هذه التوسعة بعد نجاح برنامج تجريبي شمل 31 موقعاً خلال عامي 2023 و2024، والذي أظهر استجابة إيجابية ومعدلات استخدام مرتفعة، مما دفع المدينة لتمويل التوسع الجديد عبر مخصصات النقل التي أقرها الناخبون في 2024.
كيف أعددنا هذا الخبر؟
اعتمد الخبر على المصدر الأصلي الموضح أعلاه. قد نستخدم أدوات آلية للمساعدة في الاستخراج والتصنيف والصياغة،
لكن النشر يخضع لقواعد تمنع المحتوى المكرر والقصير أو الروتيني منخفض القيمة.
اقرأ سياستنا التحريرية.