شركة روبوتات مملوكة لشركة Hyundai وتطور الروبوت البشري Atlas.
تستعرض MONOist انتقال الاهتمام في الذكاء الاصطناعي للروبوتات والمركبات ذاتية القيادة من نماذج VLA إلى نموذج السلوك الكبير LBM، الذي يركز على توليد السلوك مباشرة في العالم المادي. وتبرز Toyota Research Institute وXPeng كأمثلة على توظيف هذا الاتجاه، مع بقاء جدواه العملية الواسعة قيد الاختبار.
تتجه شركات سيارات صينية عدة إلى تطوير الروبوتات البشرية، مدفوعة بتحسن القدرات الحركية للروبوتات وإمكانات تقنيات الذكاء الاصطناعي. وتتصدر Xpeng هذا التوجه بجولة تمويل تتجاوز 900 مليون دولار، لكن تحويل التفوق التصنيعي إلى ميزة في الذكاء الاصطناعي ما زال التحدي الأكبر.