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MONOist analiza el desplazamiento del interés en la inteligencia artificial para robots y vehículos autónomos, desde los modelos VLA hacia el modelo de comportamiento grande LBM, que se centra en generar comportamientos directamente en el mundo físico. Toyota Research Institute y XPeng destacan como ejemplos del aprovechamiento de esta tendencia, mientras su viabilidad práctica a gran escala continúa en fase de prueba.
Varias empresas automovilísticas chinas se encaminan a desarrollar robots humanoides, impulsadas por la mejora de las capacidades motoras de los robots y el potencial de las tecnologías de inteligencia artificial. Xpeng lidera esta tendencia con una ronda de financiación superior a 900 millones de dólares, pero convertir la superioridad manufacturera en una ventaja en inteligencia artificial sigue siendo el mayor desafío.