شركة يتوقع المقال أن تُستخدم بطارياتها في سيارات عالية الأداء بنهاية العقد، وقد ظهرت خلاياها في نموذج دراجة Ducati.
يرى Manfred Harrer، رئيس البحث والتطوير في Hyundai Motor Group، أن التخلي عن بطاريات الحالة الصلبة غير ممكن، متوقعاً ظهور سيارات محدودة الإنتاج بهذه التقنية خلال خمس سنوات. لكن ارتفاع تكاليف المواد الخام سيبقيها بعيدة عن السيارات الجماهيرية لفترة أطول.