Künstliche Intelligenz

Die Türkei plant, ihr nationales U-Boot mit Fähigkeiten der künstlichen Intelligenz auszustatten

HAVELSAN arbeitet daran, das von künstlicher Intelligenz unterstützte Gefechtsführungssystem ADVENT MÜREN in das türkische nationale U-Boot-Projekt MİLDEN zu integrieren, und entwickelt außerdem Steuerungs-, Navigations- und Simulationssysteme. Zu den Plänen gehören auch die Integration einheimischer Raketen- und Torpedosysteme sowie die Entwicklung unbemannter Unterwasserfahrzeuge.

2026-08-21
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certi.news
Die Türkei plant, ihr nationales U-Boot mit Fähigkeiten der künstlichen Intelligenz auszustatten

Das türkische Unternehmen HAVELSAN arbeitet daran, das nationale U-Boot-Projekt MİLDEN mit Fähigkeiten der künstlichen Intelligenz auszustatten, indem das von künstlicher Intelligenz unterstützte Gefechtsführungssystem ADVENT MÜREN integriert wird. Der Generaldirektor des Unternehmens, Mehmet Akif Nacar, erklärte, dass die Arbeiten darauf abzielen, die Daten zu analysieren, die durch das U-Boot fließen, und die Auswirkungen von Umwelt-, Aufklärungs- und Unterstützungssystemdaten auf operative Entscheidungen zu bewerten.

Die Äußerungen fielen während der Veranstaltung TEKNOFEST Mavi Vatan, die unter der Leitung des Arsenals Gölcük stattfindet, hauptsächlich vom türkischen Verteidigungsministerium und der Stiftung T3 Vakfı organisiert wird und an der die Nachrichtenagentur Anadolu als globaler Medienpartner der Veranstaltung beteiligt ist.

Von der Sensoranalyse bis zur Systemverwaltung

Nacar zufolge wird sich die geplante Integration nicht auf die Verwaltung der Prozesskette von den Sensoren bis zu den Waffen beschränken, sondern auch die Nutzung von Daten aus Unterstützungssystemen, der Umwelt und der Aufklärung bei der Bewertung ihrer Auswirkungen auf die Operationen umfassen. HAVELSAN erwartet außerdem, die Rolle der Gefechtsführungssystemintegration für die nationalen Waffen und Sensoren zu übernehmen, die für MİLDEN entwickelt werden sollen, und dabei auf seine Felderfahrung und seine Spezialisierung in diesem Bereich zurückzugreifen.

Die autonome Navigation unter Wasser gehört zu den Systemen, die für das U-Boot lokal entwickelt werden müssen. Daher hat HAVELSAN mit Forschungs- und Entwicklungsarbeiten an einem Rudersteuerungssystem begonnen. Das Unternehmen setzt außerdem die Vorbereitungen für einen U-Boot-Simulator fort, der für die Ausbildung auf der neuen Plattform bestimmt ist, und nutzt dabei seine Erfahrung bei der Entwicklung eines Tauchsimulators für U-Boote der Preveze-Gür-Klasse, der derzeit im Arsenal Gölcük eingesetzt wird.

Integration einheimischer Raketen und Torpedos

Das Unternehmen erklärte, es habe das Startsteuerungssystem für die unter Wasser gestarteten Marschflugkörper KAPSÜLLÜ ATMACA entwickelt, sodass es vollständig in das nationale Gefechtsführungssystem ADVENT integriert werden kann. Außerdem entwickelte es Startsteuerungssysteme für die auf U-Booten eingesetzten Torpedos, mit der Möglichkeit, das Steuerungssystem des nationalen Torpedos AKYA innerhalb von ADVENT MÜREN mit Funktionen zu betreiben, die durch künstliche Intelligenz unterstützt werden.

HAVELSAN produziert außerdem ein Informationsverteilungssystem für U-Boote, das Daten zwischen den verschiedenen Systemen verbindet und die Fernsteuerung einiger ihrer Funktionen unterstützt. Nach den Aussagen von Nacar befindet sich das Unternehmen nun in einer Position, diese Technologie innerhalb von MİLDEN einzusetzen.

Was ändert sich praktisch?

Wenn die angekündigten Integrationspläne umgesetzt werden, wird das U-Boot Daten aus Sensoren, Waffensystemen und Unterstützungssystemen innerhalb einer gemeinsamen Betriebsarchitektur zusammenführen, anstatt sie als getrennte Fähigkeiten zu behandeln. Das bedeutet, dass die angekündigte Rolle der künstlichen Intelligenz in der Datenanalyse und der Unterstützung des Operationsmanagements besteht, während die Einzelheiten zum Grad der Autonomie und zu den Aufgaben, die das System ausführen wird, in den verfügbaren Äußerungen nicht festgelegt sind.

Unbemannte Fahrzeuge und Unterwasserprojekte

Nacar gab bekannt, dass das Projekt des tauchfähigen hybriden unbemannten Fahrzeugs ÇAKA die letzte Entwicklungsphase erreicht habe und damit der Nutzung über und unter der Wasseroberfläche entgegensehe. HAVELSAN stellte außerdem das interne Forschungs- und Entwicklungsprojekt AVISTA vor, das sich auf die Nutzung kostengünstiger und leicht verfügbarer Sensoren sowie auf die Entwicklung von Algorithmen konzentriert, die Plattformen zusätzliche Fähigkeiten verleihen.

AVISTA zielt darauf ab, eine präzise Positionierung in Umgebungen zu entwickeln, in denen kein GNSS verfügbar ist, dreidimensionale Karten des Meeresbodens zu erstellen, Schiffsrümpfe zu inspizieren, kritische Unterwasserinfrastrukturen zu schützen und integrierte Sicherheitsfähigkeiten bereitzustellen. Diese Fähigkeiten können in verschiedene Fahrzeuge integriert und mit ADVENT verbunden werden, was die Unterwasser- und Überwasserkriegsführung sowie den Minen- und Meeresbodenkampf unterstützen könnte.

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Anadolu Agency Technology
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