Der türkische Minister für Verkehr und Infrastruktur, Abdulkadir Uraloğlu, gab die Bereitschaft des Regulierungsplans zur Schaffung sogenannter „Drohnen-Autobahnen“ (Drone Highways) bekannt. Dabei handelt es sich um digitale Luftkorridore für unbemannte Luftfahrzeuge (İHA), um sichere und kontrollierte Flugoperationen außerhalb der Sichtweite zu gewährleisten.
Digitale Infrastruktur für Luftkorridore
Diese Initiative basiert auf den Anweisungen für unbemannte Luftfahrzeugsysteme (SHT-İHA), die von der türkischen Generaldirektion für Zivilluftfahrt herausgegeben wurden. Die Korridore stützen sich auf ein zentrales digitales System, das als System zur Verfolgung und Verwaltung des Drohnenverkehrs (İHATTYS) bekannt ist. Hierbei werden Flugrouten, Ein- und Ausstiegspunkte, Kapazitäten und Standards für die Trennung zwischen den Fahrzeugen digital festgelegt. Die Software der Drohnen wird in der Lage sein, diese Daten direkt zu lesen, um die Einhaltung der Luftverkehrsregeln zu gewährleisten und gesperrte oder gefährliche Gebiete zu meiden.
Die Rolle der Künstlichen Intelligenz bei der Verwaltung
Der Minister betonte, dass die Flugrouten mithilfe von Technologien der Künstlichen Intelligenz festgelegt werden, um die kürzesten und effizientesten Wege zu wählen. Das System (İHATTYS) wird eine Echtzeit-Kontrolle der Flüge ermöglichen, mit der Option, Routen anzupassen oder Flüge in Notfällen zu beenden. Im Falle eines Verbindungsabbruchs sind die Drohnen so programmiert, dass sie automatisch vordefinierte Notlandebereiche abseits von Wohngebieten ansteuern.
Was bedeutet das für Nutzer und Sektoren?
Dieses System eröffnet neue Perspektiven in vitalen logistischen und medizinischen Bereichen. Die Nutzung dieser Korridore wird für den Transport von Blut, Medikamenten und Impfstoffen zwischen Krankenhäusern sowie für Frachtoperationen zwischen Verteilzentren und Industriegebieten zugelassen. Zudem wird das System Langzeitinspektionen von Energieleitungen, Öl- und Gaspipelines sowie Straßen- und Schienennetzen erleichtern.
Betriebsbeschränkungen und Bedingungen
Das Ministerium betonte, dass diese Korridore nicht für die Freizeitnutzung bestimmt sind, sondern lizenzierten Unternehmen und Piloten mit einer (P2)-Lizenz vorbehalten bleiben. Zudem ist es erforderlich, dass die verwendeten Drohnen registriert sind und über Technologien zur Fernidentifizierung (Remote ID) sowie Geofencing verfügen, wobei vor jedem Start eine Voranmeldung über das System erfolgen muss.