El representante demócrata por Ohio, Greg Landsman, presentó un nuevo proyecto de ley titulado "Ley de Opciones de Vehículos del Siglo XXI" (H.R. 10881), que tiene como objetivo revivir las exenciones fiscales federales para vehículos eléctricos y duplicarlas. El proyecto ofrece un crédito fiscal de hasta 15,000 dólares estadounidenses al comprar un vehículo eléctrico nuevo y 8,000 dólares para vehículos usados, haciendo que estas exenciones sean permanentes sin una fecha de caducidad específica.
Detalles de los cambios en el proyecto de ley propuesto
El proyecto de ley introduce modificaciones sustanciales en la ley fiscal actual, destacando la duplicación de los incentivos para vehículos nuevos de 7,500 dólares a 15,000 dólares, los cuales anteriormente estaban divididos en dos partes iguales vinculadas al suministro de minerales críticos y componentes de baterías. Asimismo, el proyecto eleva el porcentaje de exención para equipos de carga doméstica al 50% del costo, ajusta el límite de ingresos para los beneficiarios reduciéndolo en un 25% en comparación con las reglas anteriores, además de limitar el beneficio a una sola vez por contribuyente.
A pesar de estos grandes incentivos, la legislación mantiene las estrictas condiciones existentes relacionadas con el ensamblaje final en América del Norte, los límites máximos de precios para automóviles y vehículos deportivos utilitarios (SUV), así como las restricciones sobre entidades extranjeras preocupantes. El proyecto también incluye estudios de evaluación realizados por el Departamento de Energía para rastrear el consumo de combustible de los conductores que más usan vehículos tradicionales y la disponibilidad de infraestructura de carga para vehículos eléctricos en sus rutas.
¿Qué desafíos representa el proyecto de ley para el mercado?
El proyecto de ley enfrenta importantes obstáculos políticos que hacen que la posibilidad de que se convierta en una ley real sea muy baja en el futuro previsible; dado que el Partido Republicano controla ambas cámaras del Congreso y fue el principal responsable de la derogación de las exenciones anteriores firmadas por el presidente Trump. Además, este proyecto repite un intento anterior presentado de forma idéntica antes de las elecciones de 2024 sin contar con ningún copatrocinador ni con un camino legislativo exitoso.
Los observadores consideran que el peligro radica en el impacto de los titulares llamativos del proyecto de ley sobre el comportamiento del consumidor. Sugerir una exención fiscal masiva de 15,000 dólares podría llevar a los compradores indecisos a posponer sus decisiones de carga y compra de automóviles durante dos años, lo que amenaza con ejercer una presión negativa sobre la recuperación del mercado estadounidense de vehículos eléctricos, el cual ha comenzado a recuperar su crecimiento gradualmente tras la caída en las ventas posterior a la eliminación de las exenciones anteriores.
¿Qué significa esto para los usuarios?
Los datos actuales confirman que esperar a la aprobación de esta legislación no traerá a los compradores ningún beneficio financiero retroactivo, ya que los beneficios se limitan a los vehículos que se registren y entren en servicio después de que la ley sea efectivamente aprobada. Por otro lado, los fabricantes de automóviles ofrecen actualmente descuentos y ofertas de precios reales y directos en los concesionarios para compensar la ausencia de incentivos gubernamentales, lo que hace que dudar a la espera de promesas legislativas inciertas sea un paso inútil para quienes necesitan comprar un automóvil en la actualidad.