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Rivian lance RivianOS 2 pour unifier les logiciels des véhicules R1 et R2

Le 4 septembre 2026, Rivian a commencé à déployer la mise à jour RivianOS 2, version 2026.31, sur les véhicules R1 et R2 éligibles, avec une interface repensée, une couche d’intelligence artificielle étendue et des alertes en temps réel concernant la police et les radars. La mise à jour unifie la base logicielle de la gamme de l’entreprise, sans pour autant supprimer les différences imposées par les différentes générations de matériel.

2026-09-04
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فريق تحرير certi.news
Rivian lance RivianOS 2 pour unifier les logiciels des véhicules R1 et R2

Le 4 septembre 2026, Rivian a commencé à déployer la mise à jour RivianOS 2, version 2026.31, sur les véhicules éligibles des modèles R1 et R2. Cette mise à jour représente la plus importante refonte des logiciels de l’habitacle depuis le lancement des véhicules R1, en faisant passer pour la première fois les générations de R1 et la nouvelle génération de R2 à une base logicielle commune.

Une base unifiée avec des différences imposées par le matériel

Les véhicules R1 de première génération, les R1 de deuxième génération et les R2 fonctionnaient sur des versions logicielles qui se sont progressivement éloignées les unes des autres. RivianOS 2 réunit ces produits sous une même architecture, mais cette unification ne signifie pas une expérience totalement identique.

Rivian utilise Unreal Engine 5 pour créer en temps réel les représentations en 3D du véhicule et de son environnement dans les R2 et les R1 de deuxième génération. Les R1 de première génération restent toutefois sur Unreal Engine 4 afin de préserver la réactivité de l’écran avec un matériel informatique plus ancien. Ainsi, la base logicielle devient davantage unifiée, tandis que certaines capacités restent liées aux possibilités de chaque génération.

Une nouvelle interface et des fonctions de navigation plus détaillées

La mise à jour reconstruit l’interface principale. Les commandes rapides et le lecteur multimédia peuvent être placés de chaque côté de l’écran, tandis qu’une barre d’état verticale offre un accès permanent aux principales fonctions du véhicule. Rivian a également entièrement repensé le menu des paramètres sous le nom Settings 2, avec des commandes contextuelles et une fonction de recherche globale.

La navigation bénéficie de la fonction Real-Time Route Alerts, qui affiche la présence de la police et des radars sur la carte via Google Maps. Rivian indique que les données proviennent des autorités locales, de sources tierces et de contributions de la communauté, ce qui signifie que la nature et la précision de la couverture dépendent de ces sources.

L’abonnement Connect+ et la couche d’intelligence artificielle

Deux fonctions nécessitent l’abonnement Connect+, facturé 14,99 dollars par mois ou 149,99 dollars par an. La première est une application météo dédiée qui affiche les conditions en temps réel, la qualité de l’air et des prévisions sur dix jours. La seconde, Mobile Live Trips, permet de démarrer, d’afficher et de mettre à jour le trajet actif depuis l’application Rivian sur téléphone.

RivianOS 2 repose sur la couche Unified Intelligence, qui constitue également la base de l’assistant vocal Hey Rivian, capable de contrôler directement le véhicule. Les R2 et les R1 de deuxième génération utilisent un traitement hybride à bord afin de réduire le temps de réponse, tandis que les R1 des première et deuxième générations bénéficient de capacités vocales étendues avec l’aide du cloud.

Pourquoi cette mise à jour est-elle importante ?

L’importance de RivianOS 2 ne se limite pas à modifier l’apparence de l’écran : le passage à une base commune pourrait réduire l’écart entre les expériences logicielles des différents modèles de l’entreprise et fournir à Rivian une méthode plus cohérente pour distribuer les fonctions sur une gamme comprenant plusieurs générations de matériel. En revanche, le maintien d’Unreal Engine 4 sur les R1 de première génération montre que les mises à jour logicielles ne peuvent pas éliminer complètement les contraintes informatiques.

La mise à jour offre également aux propriétaires des véhicules un meilleur contrôle de leurs données, puisqu’ils peuvent activer ou désactiver l’écoute des mots d’activation, limiter le partage de leur position et modifier les données du profil conducteur conservées par le véhicule. Des questions telles que la disponibilité des fonctions selon le véhicule et la région, ainsi que les performances des alertes reposant sur plusieurs sources, restent liées à ce qui apparaîtra lorsque la mise à jour sera effectivement déployée sur chaque véhicule.

Source de l’actualité
Electrek - EV Technology
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