Honda a présenté son nouveau prototype de moto électrique « EV Outlier Concept » lors du salon EICMA à Milan, dans une démarche visant à explorer les perspectives de conception pour l'après-2030. Ce modèle ne vise pas simplement à remplacer un moteur à combustion par une batterie, mais cherche à réingénier l'intégralité de la moto en tirant parti des avantages technologiques offerts par les moteurs électriques.
Ingénierie de la transmission intégrale et moteurs intégrés
La moto « EV Outlier » repose sur une approche technique non conventionnelle ; au lieu d'utiliser un moteur central transmettant le mouvement à la roue arrière via une chaîne ou un arbre de transmission, Honda a intégré des moteurs électriques dans les deux roues. Cette conception confère à la moto des capacités de transmission intégrale (All-Wheel Drive), offrant ainsi aux designers une plus grande liberté dans la répartition des composants mécaniques. La batterie a été placée dans un corps central massif, tandis que le siège du conducteur a été considérablement abaissé derrière ce corps pour modifier le centre de gravité et offrir une expérience de conduite unique.
Philosophie de conception et contrôle numérique
Honda adopte trois piliers fondamentaux dans la philosophie de conception de ce modèle :
- Le glissement (Gliding) : pour évoquer la fluidité et le calme de la propulsion électrique.
- L'extase (Ecstasy) : pour exprimer l'accélération instantanée et le couple massif résultant du contrôle indépendant des moteurs avant et arrière.
- La position basse (Low) : qui fait référence à l'abaissement du niveau d'assise du conducteur et de sa position visuelle afin de créer une sensation totalement différente de celle des motos traditionnelles.
Sur le plan technique, les rétroviseurs traditionnels ont été remplacés par des caméras numériques, et la moto est dotée d'un cockpit numérique (Digital Cockpit) affichant des données vitales telles que l'angle d'inclinaison, les modes de conduite et les ajustements du couple du moteur avant en temps réel.
Pourquoi ce modèle représente-t-il une transformation technologique ?
L'importance technique de ce modèle réside dans le fait qu'il prouve que les moteurs électriques brisent les contraintes d'ingénierie imposées par des décennies de conception de moteurs à combustion interne. Dans les motos traditionnelles, la nécessité d'avoir un moteur, une transmission, un réservoir de carburant et un système de transmission impose des contraintes strictes sur la forme de la moto et la répartition de son poids. Avec la technologie « EV Outlier », Honda teste comment les moteurs intégrés dans les roues peuvent offrir aux designers une « page blanche » pour réinventer la mobilité à partir de zéro, loin des schémas d'ingénierie habituels.