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L’article soutient que la complexité des systèmes modernes a rendu insuffisant le regroupement des tests et des rapports, et que les équipes de conception de puces ont besoin d’un fil de vérification reliant les exigences, les configurations, les tests et les résultats tout au long du cycle de vie. Il explique que la valeur de cette approche dépend de la clarté des exigences ainsi que de l’enregistrement des preuves et de leur contexte, et non de la seule intégration des outils.
Scania a dévoilé un camion électrique lourd destiné au transport longue distance, offrant une autonomie pouvant atteindre environ 720 kilomètres grâce à des packs de batteries supplémentaires et à un nouveau design avant. Parallèlement, un groupe d’entreprises en Allemagne a annoncé un plan visant à élargir l’utilisation de camions à pile à combustible hydrogène, illustrant la poursuite de la concurrence entre les filières des batteries et de l’hydrogène dans le transport lourd.
AWS a annoncé l’extension de son programme Kiro pour les étudiants, offrant à des millions d’étudiants une année gratuite de son agent basé sur l’intelligence artificielle pour le développement logiciel, avec 1 000 crédits mensuels et sans demande de carte bancaire. Cette extension intervient après une phase pilote menée dans 11 universités de deux pays et inclut des universités réparties dans quatre régions géographiques.
Semiconductor Engineering passe en revue un ensemble de tendances qui influencent la conception des puces et les architectures avancées, notamment l’évolution des architectures, l’utilisation de l’intelligence artificielle dans la conception des 3D-IC, la croissance du secteur des semi-conducteurs en Inde et la trajectoire des technologies 6G.