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Les stations-service africaines s’orientent vers un modèle différent de celui des stations de recharge rapide traditionnelles, porté par les flottes de deux-roues commerciaux et soutenu par des réseaux d’échange de batteries et l’énergie solaire hors réseau. Cette transformation reflète une tentative de faire face à la faiblesse des réseaux électriques et de réduire les temps d’immobilisation, mais le manque de financement et d’infrastructures reste le principal obstacle.