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Geely Holding Group a accepté d’investir une participation de 30 % dans NIO Power, la branche de NIO chargée de la recharge et de l’échange de batteries, par le transfert de la propriété de Yiyi Power et le versement de 640 millions de yuans en espèces. Le partenariat comprend l’unification des technologies et des normes, le développement de véhicules compatibles avec l’échange de batteries et la mise en place d’un réseau de services commun.
Le gouvernement du président Ferdinand Marcos Jr. cherche à relier les entreprises manufacturières aux technologies des véhicules électriques développées par les universités et les établissements de recherche philippins, en mettant l’accent sur les tricycles et les jeepneys utilisés dans les transports publics. Les options comprennent un nouveau modèle électrique coûtant initialement environ 600 000 pesos, ainsi que la conversion de véhicules conventionnels à la propulsion électrique pour environ 120 000 pesos.
CATL et Octopus Energy ont annoncé le projet Swaptopus visant à développer un réseau européen d’échange de batteries pour camions commerciaux, parallèlement à la présentation de la batterie TECTRANS II, offrant une autonomie pouvant atteindre 1 000 kilomètres et une recharge à 80 % en 25 minutes. DHL et d’autres partenaires participent à un protocole d’accord destiné à accélérer l’électrification du transport de marchandises.