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Waymo estime que la mise à niveau d’un système d’aide à la conduite de niveau 2 vers une conduite entièrement autonome pourrait conduire à « un faux sommet », en s’appuyant sur son expérience de plus de 200 millions de miles parcourus sans conducteur. L’entreprise oppose cette position à l’approche de Tesla, fondée uniquement sur les caméras et le développement progressif du système FSD.