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Une analyse met en garde contre l’expansion du réseau européen de stations de ravitaillement des camions à l’hydrogène avant l’apparition d’une demande commerciale suffisante, en s’appuyant sur l’expérience de la Corée du Sud, où la construction des infrastructures a précédé la croissance du parc de véhicules et où la plupart des stations sont restées dépendantes du soutien public.