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Wabtec FLXDrive型の2両のバッテリー式電気機関車は、それぞれ出力4,400馬力、容量7メガワット時のバッテリーパックを備え、ジンブルバー鉱山で約1年間運用した後、鉄鉱石輸送で稼働できることを実証しつつある。BHPは、同一の運用環境でこの技術をProgress Railの機関車と比較する予定だ。