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報告書によると、カリフォルニアで見込まれる電気自動車のわずか10％を双方向充電プログラムに参加させるだけで、約9ギガワットの電力容量と108ギガワット時の蓄電容量を提供できる可能性がある。ただし、これを実現するには、プログラムとインセンティブの規則を統一し、自動車所有者の参加を容易にする必要がある。