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ロンドン市のデータとロンドン大学クイーン・メアリーの研究によると、超低排出ゾーンの拡大は主要な汚染物質の削減と子どもの肺機能の改善に寄与しました。汚染車両への課金に加え、電気自動車の普及や廃車促進プログラムが、短期間で移動パターンを変化させたことが結果から示されています。
NASAのMAIAプロジェクトに属する10基のセンサー網は、2022年から2025年にかけて、アディスアベバの微小粒子状物質とブラックカーボンに関する継続的なデータを提供した。結果は、PM2.5の平均値が米国環境保護庁の基準の3倍を超えたことを示し、交通量、燃料燃焼、祝祭に関連する明確な変動も明らかにした。