Public Transit

CUTRICは商業団体でありながら、公共交通の中立的な基準機関になれるのか？

著者のMichael Barnardは、技術のマーケティング、導入の提唱、運営機関への分析提供を組み合わせることが、CUTRICの中立性という前提を弱めると見ている。特に、数億ドル規模に達する公共交通の意思決定においてはなおさらである。本稿は、交通機関に対し、自らのモデルと提言を独立に検証するよう呼びかける一方、マーケティング活動と分析活動を分離する可能性も残している。