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CleanTechnica의 분석에 따르면 에너지 및 기후 프로젝트를 AI와 결합하면 일부 특정 제약을 해결할 수 있지만, 오래된 사업적·공학적 문제까지 없애지는 못한다. 결정적인 기준은 추가된 기술이 실제로 전체 시스템 비용을 낮추는지, 아니면 가치가 고객에게 도달하기 전에 의존성의 수를 늘리는지 여부다.
著者のMichael Barnardは、技術のマーケティング、導入の提唱、運営機関への分析提供を組み合わせることが、CUTRICの中立性という前提を弱めると見ている。特に、数億ドル規模に達する公共交通の意思決定においてはなおさらである。本稿は、交通機関に対し、自らのモデルと提言を独立に検証するよう呼びかける一方、マーケティング活動と分析活動を分離する可能性も残している。