BYD는 2027년 유럽에서 무선 업데이트를 통해 Denza Z9 GT에 도심 내 내비게이션 기능을 추가할 준비를 하고 있다. 이 업데이트는 God’s Eye 주행 보조 시스템에 적용된다. 현재 LiDAR 센서 1개, 초음파 센서 12개, 밀리미터파 레이더 3개, 카메라 11개로 구성된 하드웨어를 사용하는 이 차량은 기존 하드웨어를 변경하지 않고 City Navigation on Driving Assistant 기능을 제공받게 된다.
Z9 GT와 함께 시작되는 소프트웨어 업데이트
BYD는 2027년 Z9 GT를 시작으로 업데이트를 적용하고, 이후 유럽의 다른 Denza 차량에도 제공할 예정이라고 밝혔다. City Navigation on Driving Assistant 기능은 주로 직선 주행과 개방된 도로에서의 주행에 초점을 맞추는 기존 주행 보조 시스템과 다르다. BYD는 이 기능을 밀집된 도심 환경에서 출발지부터 목적지까지 이동하는 상황에 대응하도록 설계했다.
공개된 정보에 따르면 이 시스템은 적색 신호에서 자동으로 정지하고, 로터리에서 우선권을 판단하며, 제한 속도를 준수하고, 좌회전을 수행할 수 있다. 또한 이중 주차된 차량을 우회하기 위해 차선을 변경할 수 있다. 좁은 도로에서 보행자와 자전거 이용자, 기타 장애물을 감지하는 기능도 제공될 예정이다.
실제로 무엇이 달라지는가?
이번 업데이트의 중요성은 새로운 센서를 추가하는 데 있는 것이 아니라, 기존 하드웨어를 도심 도로에 더욱 특화된 주행 보조 기능으로 전환하는 데 있다. 이에 따라 차량은 소프트웨어를 통해 기능을 확장할 수 있는 플랫폼이 된다. 다만 실제 성능 수준은 업데이트 제공 여부와 유럽 시장의 주행 및 도로 관련 요건과의 호환성에 따라 달라진다.
BYD의 부사장 겸 최고경영진인 Stella Li는 도심 내 내비게이션을 포함한 God’s Eye의 기능을 Z9 GT에 제공하겠다는 약속을 이행하고 싶다고 확인했다. 출처는 업데이트 배포 시작일이나 이러한 기능 사용과 관련된 운영상 제한 및 규제 승인에 관한 세부 사항을 정확히 밝히지 않았다.
차량 시스템 및 기타 사양
BYD는 7월 유럽에서 이 전기차를 출시했다. 이 차량은 회사의 유럽 최초 모델로, 3개 모터로 구성된 e3 플랫폼과 2세대 Blade 배터리, Flash Charging 기술을 사용한다. Z9 GT는 유럽과 영국에서 완전 전기차 버전과 플러그인 하이브리드 버전으로 제공된다.
전기차 버전은 122.49킬로와트시 용량의 배터리와 총 1,140마력(850킬로와트), 1,210뉴턴미터의 토크를 내는 3개 모터를 사용하며, WLTP 기준 최대 599킬로미터의 주행거리를 제공한다. BYD는 최대 1,500킬로와트 출력의 Flash Charging 충전소를 이용하면 배터리를 10%에서 70%까지 5분, 10%에서 97%까지 9분 만에 충전할 수 있다고 밝혔다. 한편 영하 30도까지 내려가는 기온에서는 배터리 충전량을 20%에서 97%까지 충전하는 시나리오에 3분만 추가된다.
유럽에서 전기차 버전의 가격은 부가가치세를 포함해 115,000유로부터 시작하며, 영국에서는 105,000파운드부터 시작한다. 플러그인 하이브리드 버전의 가격은 95,000파운드부터 시작한다.