تستعد BYD لإضافة وظيفة الملاحة داخل المدن إلى سيارة Denza Z9 GT في أوروبا خلال عام 2027، عبر تحديث هوائي لنظام المساعدة على القيادة God’s Eye. وستحصل السيارة، التي تستخدم حالياً عتاداً يتضمن مستشعر LiDAR و12 حساساً فوق صوتياً وثلاثة رادارات بالموجات المليمترية و11 كاميرا، على وظيفة City Navigation on Driving Assistant من دون تغيير العتاد الموجود.
تحديث برمجي يبدأ مع Z9 GT
قالت BYD إن التحديث سيبدأ مع Z9 GT في عام 2027، على أن يصل إلى مركبات Denza الأخرى في أوروبا لاحقاً. وتختلف وظيفة City Navigation on Driving Assistant عن أنظمة المساعدة التقليدية التي تركز غالباً على القيادة في خط مستقيم وعلى الطرق المفتوحة، إذ صممتها الشركة للتعامل مع التنقل من نقطة إلى أخرى داخل بيئات حضرية كثيفة.
وبحسب المعلومات المعلنة، سيتمكن النظام من التوقف تلقائياً عند الإشارات الحمراء، وإعطاء الأولوية عند الدوارات، والالتزام بالسرعة المحددة، وتنفيذ الانعطافات إلى اليسار، فضلاً عن تغيير المسار لتجاوز المركبات المتوقفة بشكل مزدوج. كما يفترض أن يرصد المشاة وراكبي الدراجات والعوائق الأخرى في الشوارع الضيقة.
ما الذي يتغير عملياً؟
أهمية التحديث لا تكمن في إضافة مستشعرات جديدة، بل في تحويل العتاد الموجود مسبقاً إلى وظائف قيادة مساعدة أكثر ارتباطاً بالطرق الحضرية. وهذا يجعل السيارة منصة قابلة لتوسيع قدراتها بالبرمجيات، مع بقاء مستوى الأداء الفعلي مرتبطاً بمدى توفر التحديث وتوافقه مع متطلبات القيادة والطرق في الأسواق الأوروبية.
أكدت Stella Li، نائبة الرئيس التنفيذي في BYD، أن الشركة تريد تنفيذ وعدها بإيصال مزايا God’s Eye، بما فيها الملاحة داخل المدن، إلى Z9 GT. ولم يحدد المصدر تاريخاً دقيقاً لبدء توزيع التحديث أو تفاصيل القيود التشغيلية والاعتمادات التنظيمية المرتبطة باستخدام هذه الوظائف.
منظومة السيارة وبقية المواصفات
أطلقت BYD السيارة الكهربائية في أوروبا خلال يوليو، بوصفها أول طراز أوروبي من الشركة يستخدم منصة e3 ثلاثية المحركات، وبطاريات Blade من الجيل الثاني وتقنية Flash Charging. وتتوفر Z9 GT في أوروبا والمملكة المتحدة بنسختين كهربائية بالكامل وهجينة قابلة للشحن.
تستخدم النسخة الكهربائية بطارية بسعة 122.49 كيلوواط/ساعة وثلاثة محركات تنتج مجتمعة 1,140 حصاناً (850 كيلوواط) وعزماً يبلغ 1,210 نيوتن متر، مع مدى يصل إلى 599 كيلومتراً وفق معيار WLTP. وتقول BYD إن محطات Flash Charging بقدرة تصل إلى 1,500 كيلوواط تستطيع شحن البطارية من 10% إلى 70% خلال خمس دقائق، ومن 10% إلى 97% خلال تسع دقائق، بينما تضيف درجات الحرارة التي تصل إلى -30 درجة مئوية ثلاث دقائق فقط إلى سيناريو الشحن من 20% إلى 97%.
يبدأ سعر النسخة الكهربائية في أوروبا من 115,000 يورو شاملاً ضريبة القيمة المضافة، بينما يبدأ سعرها في المملكة المتحدة من 105,000 جنيه إسترليني، وتبدأ النسخة الهجينة القابلة للشحن من 95,000 جنيه إسترليني.
كيف أعددنا هذا الخبر؟
اعتمد الخبر على المصدر الأصلي الموضح أعلاه. قد نستخدم أدوات آلية للمساعدة في الاستخراج والتصنيف والصياغة،
لكن النشر يخضع لقواعد تمنع المحتوى المكرر والقصير أو الروتيني منخفض القيمة.
اقرأ سياستنا التحريرية.