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Waymo는 운전자 보조 시스템을 레벨 2에서 완전 자율주행으로 업그레이드하는 것이 ‘허상에 불과한 정상’으로 이어질 수 있다고 본다. 이는 운전자 없이 2억 마일 이상을 운행한 경험에 근거한 것이다. 회사는 이 입장을 카메라만 사용하는 Tesla의 접근 방식 및 FSD의 점진적 개발과 대조한다.